Mitsubishi ha presentado en nuestro país el cambio automático de seis velocidades para el Outlander, asociado a la la tracción total All Wheel Control AWC y disponible únicamente en los acabados Motion y Kaiteki. Este nuevo cambio tendrá un sobreprecio de unos 1.300 euros con respecto a las versiones manuales.
El Volkswagen Up! incorpora un cambio automático que reduce todavía más los consumos y las emisiones de este urbanita de la marca alemana.
El Dodge Dart no ha despegado en el mercado americano, a pesar de que lleva dos meses de comericalización. Se dice que el público espera la salida del modelo MultiAir, más económico en consumos y con cambio automático.
Muchos se preguntan si el Porsche 991 GT3 vendrá equipado con una caja PDK de doble embrague de nueva generación o continuar con la manual que conocemos hasta ahora. No esperéis que os resuelva esta duda, porque ni los propios encargados del desarrollo de este modelo lo saben. Lo único seguro es que no ofrecerán […]
El cambio automático de doble embrague Alfa TCT ya está disponible para el Alfa Romeo Giulietta, lo que hace al modelo aún más atractivo y versátil.
Entre que la transmisión del mismo tipo que todavía usa el fabricante estadounidense procede de la funesta etapa de Daimler-Chrysler y que cada vez más marcas se apuntan al particular concurso «a ver quién tiene más marchas», en Jeep el cambio estaba más que anunciado. El jefe de la división europea, Joe Veltri, ha confirmado […]
BMW se ha lanzado de lleno a solucionar uno de los inconvenientes principales de toda transmisión automática: las reducciones de marchas a veces no se ajustan a la velocidad del coche tan bien como nosotros quisiéramos. Cuando estás en medio de una curva, te das cuenta de que el cambio sigue empantanado en una marcha […]
Alfa Romeo ya tiene disponible su cambio automático de doble embrague con seis velocidades, para competir directamente con el famoso DSG del Grupo Volkswagen. El primer modelo que estrena el cambio de doble embrague de la firma italiana será el MiTo, modelo que ya está disponible en los concesionarios con el cambio TCT. Este cambio […]
Llegamos ya a la última parte de la prueba del Citroën C5 equipado con el potente propulsor 3.0 HDI V6 de 240 CV y cambio automático de seis velocidades. Del motor y sus prestaciones, así como consumos y comportamiento en general, os hemos hablado en la primera parte de la prueba y en la segunda […]
Continuamos con la prueba del Citroën C5 equipado con el motor 3.0 HDi V6 de 240 CV y cambio automático de seis relaciones. En principio del diseño y del espacio interior, temas que tratamos en la segunda parte de la prueba no tenía pensado hablar, puesto que ya hemos hablado de la habitabilidad y del […]
Prueba Audi A4 35 TFSI 150 CV, análisis de 5 puntos clave para una berlina ECO 
¿Cuál es la duración y vida útil de un coche eléctrico? 
El Renault Scenic, elegido ‘Car of the Year 2024’