Prueba Renault Megane GT Sport Tourer, dinamismo y espacio
El Renault Megane se ha renovado, y en su cuarta generación se postula como un auténtico superventas. Analizamos su carrocería familiar con el 1.6T de 200 CV.
El Renault Megane se ha renovado, y en su cuarta generación se postula como un auténtico superventas. Analizamos su carrocería familiar con el 1.6T de 200 CV.
Esta semana en la sección de pruebas de Highmotor tenemos a un invitado muy especial, de origen francés, y que a lo largo de los años -décadas- ha conquistado los mercados de medio mundo. Considerado por la mayoría como el ilustre creador de un segmento que durante años ha disfrutado de una salud envidiable, la quinta generación del Renault Espace llega con la difícil misión de revivir un segmento en capa caída.
Renault presentaba hace unos días la actualización de su modelo Clio. Ahora, dicha actualización llega a las versiones deportivas, es decir, al RS y al RS Trophy, de 200 y 220 caballos. La mejor parte de la gama RS es que Renault nos la ofrece con tres chasis diferentes: Sport, Cup y Trophy. A cada cual más deportivo.
El Renault Clio se actualiza ligeramente con un restyling que llegará a nuestros concesionarios a partir de septiembre. Cuenta con un leve rediseño en el frontal que puede incluir faros full LED, más posibilidades de personalización de la mano nuevos colores y llantas, y nuevas configuraciones mecánicas.
El Renault Megane es uno de esos modelos eternos, que todo el mundo, en un momento determinado de su vida «automovilística», menciona, valora o comenta. Hoy Highmotor se desplaza hasta Madrid para probar la renovación del Megane, una nueva generación -y ya van cuatro- que llega con mucha fuerza.
Desde que se iniciara la producción del SUV urbano de Renault, el Captur, ya han salido de la factoría que la firma francesa tiene en Valladolid un total de 100.000 unidades con destino en más de 60 países repartidos por los 5 continentes. Ahora Renault ha decidido incorporar la posibilidad de introducir la caja EDC al motor diésel.
La versión diésel de 90 CV del Renault Captur incorporará el cambio automático EDC, de doble embrague y seis velocidades, en los acabados Intens y Zen. El precio de venta iniciará en los 19.750 euros para la versión Intens y estarán disponibles ambos modelos desde este mes de agosto.