Propuesta de reducción de velocidad en las carreteras secundarias
Claro, al fin se han dado cuenta de cómo funcionan las cifras de siniestralidad, ya que las tres cuartas partes de muertes en España por accidentes se producen en carreteras secundarias y no en las autovías, como habían pretendido hacernos creer con la reducción de velocidad a 110. Ahora el objetivo para la DGT serán […]