Inauguramos la sección de pruebas de febrero con un pequeño urbanita que cuenta con una legión de adeptos en el mercado europeo. Hablamos del Renault Twingo, que en esta nueva generación se ha renovado completamente, desarrollándose en colaboración con Mercedes-Benz.
Peugeot ha anunciado la ampliación de la gama de su monovolumen familiar, el 5008, con la llegada de un nuevo propulsor de gasolina. Se trata del 1.2 Puretech en su versión de 130 CV, un motor ya conocido dentro de la marca, con más que demostradas credenciales.
En esta segunda entrega analizamos a fondo tanto el diseño exterior como el interior del pequeño Mitsubishi, tratando también la capacidad de su maletero. El urbanita japonés se presenta con un aspecto desenfadado y simple, algo extrapolable a su habitáculo, que sin grandes florituras ofrece una imagen correcta.
El MINI de 5 puertas amplía su oferta de motores con la llegada de su escalón de acceso. Bautizado como MINI One First 5, su pequeño motor tricilíndrico turboalimentado ofrece 75 CV y 150 NM, suficientes para moverse con soltura por el tráfico urbano consumiendo 5.2 litros cada 100 km.
En esta segunda parte cerramos la prueba del Nissan Note 1.2 DIG-S que esta semana hemos probado en Highmotor. Equipado con la línea Tekna Premium, el Note se convierte en una alternativa tecnológica y avanzada, añadiendo a la ecuación un espacio y una estabilidad superiores a la media.
El Nissan Note es uno de esos «coches para todo». Por eso, no hemos querido dejar pasar la oportunidad de probar durante una semana las bondades de este modelo combinado con un novedoso motor de gasolina. Hace unos meses mi compañero Leo ya analizó la variante diésel 1.5 dCi (ver prueba), y ahora haremos lo […]
Citroën incorpora un nuevo motor dentro de la gama del C4 Cactus. Se trata del compacto Puretech 110 S&S, un pequeño motor tricilíndrico que, con 110 CV, se convierte en la alternativa más potente de la gama. Su consumo medio es de 4,7 litros cada 100 km, con unas emisiones de 107 gr de C02.
Skoda ha anunciado el inicio de la producción de propulsores tricilíndricos en su planta de Mladá Boleslav. Se trata de los motores 1.0 MPI que el Grupo Volkswagen utiliza actualmente en sus modelos urbanos Volkswagen Up!, Seat Mii y Skoda Citigo, sumandose a los que ya se fabrican en la factoría checa.
Peugeot aumenta su oferta de modelos equipados con su gama de motorizaciones gasolina de tres cilindros llamada «PureThech», gracias a la incorporación de uno de ellos al Peugeot 308.
Este motor es el 1,2L PureTech 130 S&S que registra un consumo de 4,7 l/100 km y unas emisiones de 109 g/km de CO2.
Opel lanza un nuevo propulsor tricilíndrico alimentado por gasolina y que contará con la más alta tecnología, abriendo la veda de una nueva familia de motores de pequeño tamaño y gran economía de uso. Se trata de un pequeño motor de 1.000 cc turboalimentado denominado SIDI Turbo, en primera instancia se equipará en el urbano […]
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