Las mecánicas del fabricante alemán BMW, además de por su potencia, son conocidas también por su capacidad para obtener unos consumos muy contenidos. BMW piensa que estos motores tienen margen de mejora y presenta unas nuevas actualizaciones en la gama Efficient Dynamics, tanto diésel como gasolina y en 3 y 4 cilindros.
BMW ya acepta pedidos de las versiones híbridas del Serie 7, su buque insignia. Utilizan un sistema propulsor compuesto por un motor eléctrico y un propulsor tetracilíndrico de gasolina. La potencia conjunta es de 326 caballos en este híbrido enchufable y puede circular durante casi 50 kilómetros en modo 100 % eléctrico.
BMW confirma lo que anunciábamos hace sólo unas horas. Las versiones M135i y M235i de los modelos Serie 1 y Serie 2 serán sustituídos muy pronto por los nuevos M140i y M240i. Estas nuevas variantes mejoran la potencia en 14 caballos para llegar hasta los 340 y resultan más limpios con el medio ambiente y ahorradores.
Según los últimos rumores que nos llegan, en BMW podrían estar planeando sustituir las versiones M135i y M235i de los modelos Serie 1 y Serie 2, por las M140i y M240i. Además del cambio denominativo de ambas variantes, llegaría un aumento de potencia hasta situarlos en 340 caballos; a sólo 30 caballos del mismísimo BMW M2.
BMW ha presentado oficialmente con más detalle a sus nuevos BMW M3 y M4, coupé y berlinas deportivos que ya transitan por la cuarta generación. Destaca el motor M Twin Power desarrollado exclusivamente para estos dos modelos, de 431 caballos. Además de un peso más reducido, nuevo sistema de refrigeración del tren motriz y nueva caja de cambios, entre otros.
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