Renault Megane Coupé 1.6 dynamique 110 CV, prueba (parte III)

Seguimos con la última parte de la prueba del Renault Mégane Coupé 1.6 con acabado dynamique que ofrece 110 CV. Como ya vimos no es un motor que ofrezca mucha potencia, es el más bajo de la gama gasolina y aunque hay otro con 86 CV en diésel, es un turbo, no un atmosférico.

El acabado interior y el diseño es muy agradable con muchas novedades respecto a modelos anteriores. Sólo existen dos tipos de acabados para este motor, el expression y el dynamique con una diferencia de 1.000 euros entre ambos. El precio base del modelo probado es de 17.850 euros.

Equipamiento

No podemos quejarnos en este aspecto y si adquirimos este modelo, nos daremos cuenta que la seguridad es un tema que le preocupa a la marca. Dispone de 8 airbags (frontales, laterales, de cortina y de banqueta en asientos delanteros para evitar patinar por debajo del cinturón), cinco cinturones con indicador en el cuadro de instrumentos, ABS, ESP, ASR, EBV, reposacabezas delanteros regulables y espejos exteriores calefactados. No dispone de airbag de rodilla.

Aunque no existe una prueba por parte de EuroNCAP de la versión coupé, podemos trasladar los resultados por su gran parecido. Hablamos de 5 estrellas para ocupantes adultos, 4 para niños y 2 para peatones. Siempre son los que peor salen en un accidente.

Entre los extras no podemos decir que hay para elegir y aburrirnos. Son más bien escasos y no hay más de 10 diferentes. No incluye control de arranque en pendientes aunque sí de sensor de aparcamiento trasero incluído en un pack confort junto con los retrovisores abatibles eléctricamente y tarjeta manos libres por 489,46 euros. Sin duda lo elegiría por la comodidad que es no sacar la tarjeta para abrir el coche, cerrarlo ni siquiera arrancarlo. En ningún momento me falló por más que lo intenté.

El techo panorámico es bonito, estético y romántico para ver las estrellas de noche, pero poco más, ni siquiera se puede abrir para oler la brisa marina. Por 572,27 euros no lo escogería y me tiraría a por los faros bixenón que cuestan 853,96 euros. La radio plug&music se puede adquirir por 338,45 euros y alarma por 130 euros. Lleva bluetooth de serie aunque no se escucha muy bien en la parte receptora.

No podemos hablar de un coche caro porque por menos de 20.000 euros tendremos esta motorización bastante equipada. Eso sí, el motor no da para muchos acelerones ni para quitarnos el hipo, más bien será para sí o sí conducir tranquilos y respetando los límites de velocidad, por supuesto ahorrando en combustible. Hay otras opciones más caras pero más potentes, incluso en otras marcas (Civic, Punto, Focus), por lo que veo un precio bastante justo.

Por dentro y por fuera es de lo más novedoso, juvenil. No podía esperarse menos de un Renault y el equipamiento es poco pero suficiente. Echaremos de menos algún extra de gamas más altas pero tampoco nada necesario.

Renault Megane Coupé 1.6 110 CV

Fotos | Javi Vicente