21 octubre 2010 Pick-up

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Después de mucho esperar Volkswagen se ha animado a comercializar en nuestro país su atractiva Amarok, una pick-up muy a tener en cuenta sobre si quieres algo diferente a lo que nos tienen acostumbrados por ejemplo Nissan con su Navara o la psicodélica BT-50 de Mazda.

Si estás interesado en adquirir este vehículo quizás te interese saber antes de anda que por ahora tan sólo se comercializará en su variante de doble cabina, quedando la Amarok de cabina sencilla a la espera. Por otro lado, hay que mencionar la posibilidad de adquirirla junto a la famosa tracción 4Motion o dos tipos de supensiones, una más orientada al confort y al uso por carretera o una más reforzada pensada para conducir por terrenos más complicados.

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Como es muy común en la marca alemana, Volkswagen en un principio pondrá a la venta la Amarok junto a tres niveles distintos de equipamiento. El más básico vendrá acompañado de llantas de acero, paragolpes en color negro, ABS off-road, ESP con asistente de arranque y descenso en pendiente, estabilizador de remolque, asientos regulables en altura y profundidad, cierre centralizado, radio CD MP3 y aire acondicionado.

Al siguiente nivel, conocido como Trendline incorpora a todo lo anterior faros antiniebla, parachoques y retrovisores pintados en color de la carrocería, llantas de aleación Taruma de 16 pulgadas, asientos en cuero-tela, ordenador de abordo, control de velocidad Tempomat o climatizador Climatronic.

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En cuanto al acabado tope de gama, denominado como Highline nos encontramos con elementos muy interesantes como llantas de aleación de 17 pulgadas, miles de detalles cromados repartidos por toda la carrocería o asientos tapizados en cuero Viena mientras que elementos como la calefacción de los asientos quedan como “extras” de una pick-up que más que eso parece un Touareg con caja de carga.

Inicialmente Volkswagen pondrá a la venta su Amarok equipada con sendos 2.0 TDI CR de 122 caballos y 2.0 Bi-TDI CR de 163 caballos, motores que ofrecerán un nivel muy básico en cuanto a rendimiento si pensamos en el elevado peso de un vehículo de estas características. En cuanto a la tracción, estos motores estarán acompañados de tracción trasera quedando como opción la tracción a las cuatro ruedas conectable 4Motion.

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Sin más te dejo con los precios presentados por Volkswagen:

    Amarok Doble Cabina (Básico)

  • 2.0 TDI 4×2 122 CV 6Man – 26.885 euros

  • 2.0 TDI 4Motion Conectable 122 CV 6Man – 28.929 euros

  • 2.0 TDI 4Motion Permanente 122 CV 6Man – 28.929 euros

  • 2.0 TDI 4×2 163 CV 6Man – 29.223 euros

  • 2.0 TDI 4Motion Conectable 163 CV 6Man – 31.267 euros

  • 2.0 TDI 4Motion Permanente 163 CV 6Man – 31.267 euros
  • Amarok Doble Cabina (Trendline)

  • 2.0 TDI 4×2 122 CV 6Man / 29.427 euros

  • 2.0 TDI 4Motion Conectable 122 CV 6Man / 31.471 euros

  • 2.0 TDI 4Motion Permanente 122 CV 6Man / 31.471 euros

  • 2.0 TDI 4×2 163 CV 6Man – 31.765 euros

  • 2.0 TDI 4Motion Conectable 163 CV 6Man – 33.809 euros

  • 2.0 TDI 4Motion Permanente 163 CV 6Man – 33.809 euros
  • Amarok Doble Cabina (Highline)

  • 2.0 TDI 4×2 163 CV 6Man – 33.988 euros

  • 2.0 TDI 4Motion Conectable 163 CV 6Man – 36.032 euros

  • 2.0 TDI 4Motion Permanente 163 CV 6Man – 36.032 euros

Fuente | Volkswagen


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