Volvo publica información, imágenes y vídeos del restyling del C30

El compacto de Volvo recibirá un rejuvenecimiento externo e interno al igual que el C70 con motivo del próximo Salón del Automóvil de Frankfurt y la marca sueca ya ha anunciado todos los detalles. Además del restyling, el equipamiento se enriquecerá con nuevos accesorios y combinaciones de colores y llantas, por lo que las opciones de personalización del vehículo aumentarán considerablemente.

Comenzando por el diseño, las novedades se concentran en el frontal, que ha cambiado por completo con nuevos faros, parrilla, rejilla inferior, pasos de rueda y el nuevo logotipo de Volvo de mayor tamaño. En la trasera, los cambios consisten en unas líneas más suaves y el reemplazo de las piezas de plástico negro por otras pintadas en el color de la carrocería. Además, las salidas de escape podrán ser más vistosas en los motores D5 y T5, las piezas inferiores de los spoilers y faldones tendrán cinco colores exclusivos para que contrasten con el resto de la carrocería, así como las llantas, que poseen dos tonalidades nuevas (incluido blanco), y la gama de colores añade un nuevo Naranja Flame metalizado.

El interior igualmente ofrece nuevas combinaciones de colores para el salpicadero, la tapicería y la consola central, entre las que Volvo destaca una tonalidad bicolor de una especie de beige con un marrón oscuro, que le da un aire más distinguido. Asimismo, el maletero ahora puede tener una cubierta que tape la carga y no sea expuesta al público, la cual además posee un diseño original que le da personalidad.

Por otro lado, para los que quieran darle un look más deportivo a su C30, Volvo ha añadido un nuevo kit que incluye nuevas máscaras para los faros antiniebla, protectores de bajos frontal y trasero de aluminio y un cubrimiento del mismo material para el faldón con un logotipo «C30». En el habitáculo, las alfombrillas poseen una decoración que simula un mapa del mundo, y la consola central de aluminio y tiradores de las puertas otro de inspiración náutica.

También se puede acentuar el carácter desenfadado del compacto con un nuevo kit de modificaciones para el chasis disponible en todas las versiones menos en la DRIVe, que consisten en amortiguadores un 30% más secos, una dirección configurada para que sea un 10% más directa y unas barras estabilizadoras más rígidas.

En cuanto a los motores, la gama se compondrá de:

Motores diésel

• 1.6D DRIVe de 109 CV, que normalmente consume 4’5 litros a los 100 km y emite 119 gramos de CO2 por kilómetro, pero que con el sistema Start&Stop los reduce a 3’9 y 104 respectivamente.
• 2.0D de 136 CV, que consume 5’7 litros a los 100 km y emite 151 gramos de CO2 por kilómetro.
• D5 2.4 de 180 CV, que consume 6’2 litros a los 100 km y emite 164 gramos de CO2 por kilómetro.

Motores de gasolina

• 1.6 de 100 CV, que consume 7 litros a los 100 km y emite 167 gramos de CO2 por kilómetro.
• 2.0 de 145 CV, que consume 7’4 litros a los 100 km y emite 177 gramos de CO2 por kilómetro.
• 2.0 Flexifuel de 145 CV, que consume 7’8 litros a los 100 km y emite 185 gramos de CO2 por kilómetro.
• 2.4i de 170 CV, que consume 8’4 litros a los 100 km y emite 200 gramos de CO2 por kilómetro.
• T5 2.5 de 230 CV, que consume 8’7 litros a los 100 km y emite 203 gramos de CO2 por kilómetro.

Los motores T5, D5 y 2.0D se unirán a una transmisión manual de seis relaciones, el último también disponible con una automática Powershift de seis velocidades que igualmente puede equipar el de gasolina 2.0. Los bloques de cinco cilindros podrán equipar una transmisión automática de cinco velocidades. Os dejamos con los vídeos y las imágenes:

Fuente | Volvo
Vídeos | Youtube