Como bien nos decía Daniel cuando nos habló sobre los detalles de los próximos Seat León, la puerta quedaba abierta a una futura versión del R que orillaría los 300 caballos. El cálculo estuvo muy acertado, ya que precisamente es lo que en estos momentos los ingenieros de Seat están evaluando, un futuro Cupra R que encerraría a 300 equinos en su vano motor.
En lo que esperamos a la próxima generación del Gallardo, Lamborghini anuncia que durante el próximo Salón de Frankfurt presentará el Gallardo más impresionante de todos; el Gallardo LP 570-4 Squadra Corse, nada menos que una versión de calle que está basada en el Gallardo Super Trofeo, empleado por la marca en la copa Blancpain. De hecho, es muy similar al coche de competencia y cuenta con el mismo motor V10.
Parece que Toyota ha dado un paso atrás con respecto a los modelos turbo y convertible del coupé GT86. Si bien desde hace un tiempo se venían anunciando las variantes descapotable y turbo (junto con un modelo híbrido), lo cierto es que la marca japonesa ha decidido no hacerlo por una cuestión de costes.
Toyota Motor Corporation anuncia que, hasta el final de junio, las ventas acumuladas en todo el mundo de su emblemático híbrido de gasolina-eléctrico, Toyota Prius, han superado los tres millones de unidades en todo el mundo. Desde el desarrollo de la primera generación del Prius, Toyota ha posicionado el sistema híbrido como su tecnología central, aplicada por otros modelos híbridos de la marca.
A falta de unas pocas horas para cerrar el año y en espera de ver cifras optimistas, se ha dado a conocer la estimación sobre las ventas de vehículos en nuestro país durante el mes de julio. En los últimos días del mes, los últimos fondos del Plan PIVE 2 y el anuncio de la tercera parte del subsidio del gobierno español han dado el resultado que se esperaba. El mes de julio registraría una subida del 13% de media, de acuerdo a dichas estimaciones.
Hace poco conocíamos la versión -hasta el momento- más deportiva de la nueva berlina alemana. Hablamos del Mercedes S63 AMG, del que ya os contamos aquí todos los detalles.
La correa de distribución es uno de esos elementos al que no le prestamos mucha atención, pero que suele dar un problema mayor cuando se rompe. Tal vez porque generalmente es un componente que dura muchos miles de kilómetros, no pensamos en que a pesar de ello es un elemento sujeto a desgaste. Lo he vivido ayer en carne propia, cuando súbitamente el coche ha perdido todo impulso yendo por carretera; el resultado ha sido la correa rota.
El Peugeot 2008 es la oferta de la marca para el segmento de los crossover urbanos. Un vehículo cuyos atributos lo hacen perfecto para la ciudad, y a la vez, le otorgan la posibilidad de abandonar el asfalto en terrenos off-road. Por ello, la marca del león ha equipado al 2008 con el sistema Grip Control, que optimiza la motricidad en condiciones de baja adherencia, como en el caso de hierba mojada o barro.
Si en España los puntos de recarga son muy pocos, en Japón no e falta pensar mucho para llegar a la conclusión de que son más numerosos. Sin embargo, la cifra de 1.700 cargadores rápidos y más de 3.000 cargadores normales son considerados insuficientes en Japón y aunque los esfuerzos individuales de cada marca han logrado algunas iniciativas para aumentar la cifra de puntos de recarga, todavía no es la cifra que esperaban.
Gracias al concesionario Celtamotor , pudimos pasar una jornada realmente interesante, puesto que no todos los días tenemos a nuestra disposición una flota de Mini, y no cualquiera, sino los John Cooper Works.
La correa de distribución, qué es y cuándo cambiarla para evitar averías 
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