يمكن أن تصل سيارة بيجو 508 الأكثر تطرفاً في العام المقبل وبقوة تزيد عن 300 حصان

ينبغي أن نكون سعداء، فقد كان قطاع سيارات السيدان الرياضية، الذي كاد يُنسى، يتلاشى تدريجيًا . ولكن بفضل علامات تجارية مثل بيجو، سنشهد عودته إلى سابق عهده. لا تأتي سيارة 508 كتحفة تصميمية فحسب، بل تُشكّل أيضًا قاعدة مثالية لإنتاج سيارة سيدان رياضية تُضفي لمسة عصرية مميزة على هذه الأيام. حتى الآن، لا نعرف سوى القليل من التفاصيل حول هذا الطراز المستقبلي الأكثر جرأة، ولكن كل المؤشرات تُشير إلى ظهوره الأول في وقت ما من العام المقبل.

وهذا القطاع يكافح مرة أخرى للحصول على لحظة مجده، شيء سيكون ممكنا مع التقنيات الجديدة. في العديد من الصالونات، اغتنمت الشركة الأسد الفرصة لتقديم نماذج أولية تعتمد على 508 التي سعت إلى تطوير تلك النسخة الرياضية التي تولد الكثير من التوقعات والعديد من البيانات الكاشفة تمامًا.

في معرض جنيف الأخير للسيارات، كشفت بيجو النقاب عن سيارة 508 بيجو سبورت إنجينيرد ، وهي سيارة نموذجية مطابقة إلى حد كبير لطرازات الإنتاج الخاصة بالعلامة التجارية، وقد مثلت هذه السيارة معاينة لخط إنتاج جديد. وبناءً على ذلك، نتوقع أن تتضمن سيارة 508 سبورت إنجينيرد الإنتاجية - والتي قد يُطلق عليها اسم PSE - العديد من العناصر الموجودة في هذا النموذج الأولي.

إلى جانب تصميم أكثر جرأةً ومقصورة داخلية فاخرة، نتوقع محركًا رياضيًا وصديقًا للبيئة في آنٍ واحد. تُعدّ بيجو من أكثر العلامات التجارية استثمارًا في مجال السيارات الكهربائية والهجينة، وهما حلّان سينعكسان في هذا القسم المستقبلي من السيارات الأكثر تطورًا.

لذا، من المتوقع أن تستخدم سيارة 508 PSE الافتراضية محرك احتراق داخلي ومحركين كهربائيين، تمامًا مثل النموذج الأولي الذي يُعرض سابقًا. سيكون محرك البنزين المُختار هو محرك PureTech المألوف بقوة 200 حصان، والذي سيدعمه محركان كهربائيان بقوة 100 حصان لكل منهما، ليصل إجمالي القدرة إلى 400 حصان.

ستتوفر خاصية الدفع الرباعي في هذا الطراز الجديد، بالإضافة إلى خيار القيادة الكهربائية بالكامل لتوفير الوقود وخفض الانبعاثات بشكل ملحوظ. لم تُعلن بيجو بعد عن موعد الإطلاق، ولكن من المتوقع أن يكون ذلك في معرض جنيف الدولي للسيارات القادم، حيث ستُعيد العلامة التجارية إحياء هذا القطاع من سيارات السيدان الرياضية الذي طال نسيانه.