Прататыпы Peugeot: 30 гадоў прапануюць інавацыі ў дызайне і прадукцыйнасці
На Парыжскім аўтасалоне 1984 года французскі брэнд Peugeot прадставіў тое, што пазней стала яго першым прататыпам. Гэта быў Peugeot Quasar , і ён стаў эталонам, на якім былі пабудаваны ўсе наступныя мадэлі і па сённяшні дзень. Яго тэхналогіі і дызайн натхнілі не толькі іншыя прадстаўленыя прататыпы, але і серыйныя аўтамабілі, якія выйшлі з яго заводаў.
Каб адзначыць свой прыход у свет уражлівых прататыпаў, Peugeot адкрыў выставу, прысвечаную трыццаці гадам немагчымых аўтамабіляў і немагчымых тэхналогій, якія выкарыстоўваліся ў кіраванні аўтамабілем, а таксама распрацоўцы рухавікоў і іншых элементаў, якія мы бачым ужытымі ў нашых сціплых вулічных аўтамабілях.
У музеі Peugeot Adventure праходзіць выстава, на якой прадстаўлены 30 канцэптуальных аўтамабіляў, распрацаваных дызайнерамі Peugeot. Сярод іх наведвальнікі могуць убачыць першы прататып — Peugeot Quasar, а таксама два іншыя, якія адзначылі важнасць 80-х гадоў для кампаніі: Peugeot Proxima і Peugeot Oxia.
Акрамя гэтых класічных аўтамабіляў, мы таксама ўбачым больш новыя мадэлі, такія як Peugeot Onyx і найноўшы Peugeot 208 Hybrid FE . Паміж гэтымі раннімі мадэлямі і найноўшымі было яшчэ некалькі канцэпт-караў, якія ўвасабляюць значныя інавацыі, што ўзніклі ў Quasar і працягваюць стымуляваць далейшае ўдасканаленне мадэляў вытворцы.
Quasar, які паклаў пачатак гэтай фазе стварэння прататыпа, вылучаўся сваім дызайнам, які імкнуўся нагадваць касмічныя караблі з фільмаў той эпохі. Ён быў распрацаваны ў дызайн-цэнтры брэнда ў Ла-Гарэн , Францыя, і меў шкляны купал і дзверы з вуглом адчынення 180 градусаў.
Пярэдняя частка была рэзкай і падкрэслівала спартыўны характар мадэлі . Задняя частка адкрывала адкрыты блок рухавіка. Гэта быў 1.6-літровы рухавік з падвойным турбанаддувам і паветрана-паветраным інтэркулерам магутнасцю 600 к. с . Прытрымліваючыся гэтай уражлівай мовы дызайну, больш познія мадэлі, такія як Peugeot Onyx і Peugeot RCZ R, працягнулі шлях, пракладзены французскім брэндам у 1984 годзе.
Крыніца | Пежо
пакінуць каментар


Новы Lexus ES: раскоша расце і становіцца электрычнай
Першыя ўражанні ад Dacia Sandero Hybrid 155: магутнасць і эфектыўнасць ад 19 890 еўра
За рулём Leapmotor B03X, эканамічнага электрычнага гарадскога аўтамабіля