Mecánica

Mantenimiento de un coche eléctrico: ¿cómo lo hacen los talleres mecánicos?
Eléctrico

Mantenimiento de un coche eléctrico: ¿cómo lo hacen los talleres mecánicos?

Escrito por: Victor Alós Yus
11 febrero 2019
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4 minutos

Llega un nuevo paradigma al mundo del motor y habrá que ir cambiando la manera de hacer determinadas cosas con el coche. Entre ellas, figura el mantenimiento, ya que un coche eléctrico poco tiene que ver con un coche con motor de combustión. Y eso va a traer serias complicaciones, porque si con nuestro coche con el motor tradicional podíamos acudir a casi cualquier taller para que lo revisaran, con un coche eléctrico tendremos que buscar un taller especializado.

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Filtro de partículas: cómo es la regeneración y su mantenimiento
Mecánica

Filtro de partículas: cómo es la regeneración y su mantenimiento

Escrito por: Miguel Lorente
22 enero 2019
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3 minutos

El filtro de partículas ha sido un elemento asociado a los coches diésel hasta hace poco. Este dispositivo se alzaba como un aliado contra los restos sólidos procedentes del uso del gasóleo pero, según los estudios realizados en las nuevas mecánicas, demuestran que el uso un filtro antipartículas en los gasolina también reduce el impacto ambiental y, por ende, mejora la calidad del aire.

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Tres averías graves del coche que podemos evitar
Mecánica

Tres averías graves del coche que podemos evitar

Escrito por: Victor Alós Yus
21 enero 2019
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4 minutos

A nadie nos gusta tener que pasar por el taller, y menos cuando se trata de una avería que nos deja tirados en la carretera. Cuando tenemos que tirar de grúa quiere decir que la avería es grave y que el coche necesita algún cambio de piezas. Lo que se traduce, claro, en una factura bastante abultada y que nos hará ponernos de peor humor. Pero ¿sabes que hay averías graves que se pueden evitar con un poco de previsión, lo que nos ahorrará dinero y mucho tiempo de taller? Vamos a ver cinco de estas averías que se pueden evitar fácilmente.

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Punta-tacón, doble embrague y rev matching: qué son, para qué sirven y cómo efectuar estas técnicas de conducción
Análisis

Punta-tacón, doble embrague y rev matching: qué son, para qué sirven y cómo efectuar estas técnicas de conducción

Escrito por: Javier López
12 enero 2019
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5 minutos

Seguro que, como buen amante del mundo del automóvil, te encanta conducir y siempre has querido incrementar tus aptitudes al volante, algo que no siempre es sencillo pero que se puede conseguir. Para ello, existen diversas técnicas o consejos que nos ayudarán no solo a llevar a cabo una conducción más precisa, sino también a tener un control que derivará en un manejo del coche más seguro. Para implementar dichas características hoy os traemos tres técnicas conocidas como punta-tacón, doble embrague y rev matching, las cuales nos servirán para evitar posibles daños mecánicos si las efectuamos correctamente y para obtener un mejor comportamiento de nuestro coche.

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¿Cuáles son los tipos de pastillas de freno que podemos encontrar en el mercado?
Mecánica

¿Cuáles son los tipos de pastillas de freno que podemos encontrar en el mercado?

Escrito por: David Lopez
9 enero 2019
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5 minutos

Cuando nos encontramos a punto de cerrar la compra de nuestro futuro vehículo, ya sea nuevo o usado, creo que podemos contar con los dedos las manos la cantidad de gente que se fija en cual es el sistema de frenos que equipa su coche. Puede parecer una cuestión baladí, pero si no estamos al corriente de que es lo que hace frenar a nuestro vehículo podemos llevarnos un disgusto en un par de ocasiones: durante una frenada de emergencia o cuando tengamos que ir al taller a sustituir alguna pieza del sistema de frenado.

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Correa de distribución o cadena de distribución… ¿Cuál es mejor?
Mecánica

Correa de distribución o cadena de distribución… ¿Cuál es mejor?

Escrito por: Victor Alós Yus
25 diciembre 2018
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4 minutos

En un articulo reciente estuvimos hablando de la correa de distribución y cuándo debíamos cambiarla para evitar problemas y averías inesperadas. La correa de distribución es uno de los elementos más importantes que hay en el motor y cuya rotura puede provocar graves problemas en el funcionamiento del mismo. Pero lo que mucha gente no sabe es que, además de la correa de distribución puede existir otro tipo de sistema, como la cadena de distribución. Entonces... ¿cuál es el mejor sistema de los dos?

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La correa de distribución, qué es y cuándo cambiarla para evitar averías
Mecánica

La correa de distribución, qué es y cuándo cambiarla para evitar averías

Escrito por: Victor Alós Yus
15 diciembre 2018
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4 minutos

Aunque no prestemos mucha atención a este elemento de nuestro coche, es una de las piezas fundamentales para que todo funcione correctamente. De hecho, una avería en la correa de distribución puede llegar a causar un daño muy importante en el motor y hacer que tengamos que olvidarnos del coche. Para que comprendamos lo indispensable que es y lo vital que resulta para el funcionamiento del motor, hay que entender que es la responsable de gestionar los cuatro tiempos del motor y se encarga de activar la bomba de aceite, la bomba de agua y en el caso de los motores diésel, la bomba de inyección.

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Cómo quitar el hielo del parabrisas correctamente en invierno
Mecánica

Cómo quitar el hielo del parabrisas correctamente en invierno

Escrito por: Victor Alós Yus
10 diciembre 2018
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3 minutos

El invierno trae muchos problemas a la hora de circular. La presencia de hielo en la calzada, la posibilidad de una nevada, lluvia, viento y muchas cosas más que pueden estropear una buena conducción. Y una de esas cosas peligrosas que pueden suceder cuando se circula en invierno es que se forme una placa de hielo en el parabrisas. El hielo impide la visión y si no se retira bien, puede resultar muy peligroso. Vamos a ofrecerte unos consejos sobre cómo quitar el hielo del parabrisas y circular seguro.

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Dual Drive: así se llama la transmisión que ha fabricado Schaeffler para el Audi e-tron
Eléctrico

Dual Drive: así se llama la transmisión que ha fabricado Schaeffler para el Audi e-tron

Escrito por: Javier López
23 noviembre 2018
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3 minutos

El sector automovilístico está empezando a revolucionarse con la presencia de los vehículos eléctricos, los cuales tienen aún mucho margen de mejora pese a las importantes innovaciones que están presentando. Sin embargo, los fabricantes no han querido esperar más para comenzar a aplicar un claro asentamiento de los coches 100% eléctricos, una actitud que podemos ver reflejada en Schaeffler. Esta compañía de origen alemán ha desarrollado una transmisión para este tipo de vehículos, y la cual se aplicará sobre el recién llegado Audi e-tron, el primer modelo 100% eléctrico de la firma de los cuatro aros.

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