Austin, en los Estados Unidos, acoge la tercera cita del mundial de motociclismo de 2018, el GP de las Américas. El campeonato llega a territorio Marc Márquez, pues el piloto español es el amo y señor del Circuito de las Américas: desde 2013 que se corrió por primera vez aquí, el de Honda ha sido poleman y ganador de todas las carreras en la categoría de MotoGP.
A río revuelto, ganancia de Cal Crutchlow. El inglés se llevó la victoria en el GP de Argentina 2018 de MotoGP, en una carrera loca. El francés Zarco y el español Rins acompañaron en lo más alto del podio al piloto británico, que con estos 25 puntos y los 13 que consiguió en el GP de Qatar se coloca como líder provisional del campeonato del mundo tras las dos primeras pruebas.
El australiano Jack Miller se ha hecho con la pole position del GP de Argentina 2018, en el Circuito de Termas de Río Hondo. En la que es su cuarta temporada en la categoría reina, Miller consigue por primera vez ser el más rápido en una clasificación, en una sesión marcada por las difíciles condiciones climatológicas, con lluvia intermitente.
El Mundial de motociclismo del año 2018 afronta los días 6, 7 y 8 de abril la segunda prueba del calendario: el GP de Argentina. Tras la victoria de Andrea Dovizioso en Qatar en la primera carrera del año, el Mundial llega a un circuito, al Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo, en el que nunca ha ganado el piloto italiano de Ducati, pues Márquez (en dos ocasiones), Rossi y Viñales se han repartido los triunfos en el trazado argentino desde que se celebra este gran premio.
La primera carrera del año 2018 en el Mundial de MotoGP la ha ganado Andrea Dovizioso. El piloto italiano, después de haber sido hasta en tres ocasiones segundo en el Gp de Qatar con el que se viene abriendo la temporada, y hoy ha podido sacarse la espinita en una carrera en la que hemos revivido uno de esos duelos Dovi - Márquez que vimos la temporada pasada, esta vez con victoria para el de Ducati.
En el mundo de la competición la tecnología, las costumbres, las maneras e incluso pilotos y marcas cambian, aparecen y desaparecen casi a la misma velocidad a la que circulan los prototipos por el asfalto de los circuitos. Pero si nos fijamos en unos elementos muy importantes de las carreras, concretamente en los vehículos de asistencia, cualquier aficionado asociará rápidamente a Mercedes en la Fórmula 1 y a BMW en MotoGP, ambas con unos cuantos años de asociación a sus espaldas.
Se acabó la espera, para algunos seguro que demasiado larga, y ya está aquí el inicio del Mundial de MotoGP de este año 2018. El viernes 16, con los primeros entrenamientos oficiales, el sábado 17 con la primera lucha por la pole, y el domingo 18 con la primera carrera de la temporada, que como viene costumbre en los últimos años será el GP de Qatar, en el circuito de Losail.
En ciertas ocasiones, algunas marcas colaboran con otras con la intención de crear algo único y extraordinario, pero esta vez ha ido más lejos. No es la primera vez que SEAT y Ducati aparecen en la misma frase, puesto que esta historia entre ambas marcas comenzó cuando los diseñadores se intercambiaron los papeles. Esa experiencia dio sus frutos, y ahora la firma española ha decidido colaborar con Ducati, con la intención de que se alcen con la victoria en el campeonato de MotoGP.
Como todos ya sabréis a estas alturas, el pasado domingo Marc Márquez certificó su sexto título mundial en el circuito Ricardo Tormo, uno de los más sufridos para el piloto de Cervera desde su llegada a la categoría reina, algo en lo que buena parte es responsable Andrea Dovizioso y su Ducati. Pero a pesar de la presión por jugársela en la última carrera, y de asustar a todos sus fans con una salvada inverosímil, Marc cumplió y subió al cajón en un carrera que ganó su compañero de equipo Dani Pedrosa.
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