10 nejdražších poruch na opravu

Pozor, nepravidelná kontrola vozidla vás může přijít hodně draho. Dnes vám řekneme, které poruchy jsou nejdražší na opravu. Možná se znalostí cen budete od nynějška věnovat více pozornosti údržbě svého vozu.

Nikdo nemá rád, když musí své auto vozit k mechanikovi, a proto se to vždy snažíme odložit co nejdéle. Je však důležité mít na paměti, že zanedbávání řádné údržby vozidla může být velmi drahé.

Zpoždění servisu nebo ignorování určitých zvuků či signálů, které nám naše vozidlo často dává, může vést k závratným výdajům , kterým se dalo předejít.

Dále si povíme o 10 nejdražších poruchách, které mohou vaše vozidlo postihnout:

1. 1. převodovka: Toto je nejobávanější porucha a není divu, protože je ve skutečnosti nejdražší. Opravy v dílně se pohybují od 9 hodin, pokud jsou ruční. Jeho cena činí 4.500€V závislosti na modelu jich může být několik. V případě automatizace dochází k práci v dílně 10 hodin a jeho náklady neklesají 7.650€. Takže teď už víte, že když si všimnete podivných věcí ve své převodovce, je nejlepší vzít auto do obchodu co nejdříve.
      
   2. Turbo: Doba zpracování se pohybuje od 5 hodin. Jeho cena neklesá 3.000 eur. Evidentně to ovlivní konečnou cenu, model a typ turba vašeho auta. Dobrým způsobem, jak předejít předčasnému opotřebení, je nechat auto chvíli běžet na volnoběh. 30 sekund před zahájením pochodu a 30 sekund před jeho ukončením. Z dlouhodobého hlediska vám turbo poděkuje.

      
      

   3. zadek: Je zodpovědný za uzavření spalovacích komor a je nezbytný pro správnou funkci motoru. Jeho oprava je jedna z nejsložitějších, dosahující 17 hodin manipulace. Jeho cena se pohybuje kolem 3.605 eur.

      
      

   4. Setrvačník motoru: Je zodpovědný za regulaci otáčení klikového hřídele. Oprava této závady vyžaduje nějaké 12 hodin práce a jeho cena není pozadu, stojí asi 1.775 eur. Žertík.
      
      
   5. vstřikovače: Je základní součástí spalovacího procesu motoru. Na rozdíl od předchozích jeho oprava téměř nevyžaduje 1 hora práce. Jeho cena je však jiný příběh, protože neklesá pod 1.700 eur.
      
      
   6. Klikový hřídel: Je zodpovědný za přeměnu pohybu na pohyb jednotného kruhového charakteru. Oprava této závady může trvat až 18 hodin A jeho cena samozřejmě není levná. 1.690 € je počáteční cena za vyřešení tohoto problému.

      
      

   7. Filtr částic: Je zodpovědný za zachycování uhlíkových částic, které zbyly ze spalování, a také snižuje znečišťující emise. Oprava pár trvá 2 hodin a jeho cena činí 1.600 €.

      
      

   8. Blok motoru: Jeho zhoršení je obvykle způsobeno neefektivními výměnami oleje a chlazením. Tento problém může způsobit i silná akcelerace se studeným motorem. Jeho opravy se pohybují 17 hodin práce a její cena činí 1.635 €.

      

      
      

   9. spojovací tyče: Je to nepochybně oprava, která může z hlediska pracnosti zabrat nejvíce času. Jeho manipulace může dosáhnout 20 hodin. Jeho cena dosahuje 1.450 €. Abychom zajistili dobrou údržbu těchto kovových částí přímo souvisejících s písty a klikovým hřídelem, musíme zajistit, aby byl náš motor vždy dobře promazán.
      
      
   10. Klimatizace: Nakonec tu máme jednu z nejčastějších poruch. Klimatizace je nezbytným prvkem, pokud se však nepoužívá celoročně, tedy čekáním pouze na léto, můžeme podpořit hromadění prachu v systému, který z dlouhodobého hlediska způsobí jeho prasknutí. Nejlepší je čas od času ho zapnout, i když jen kvůli čištění. Práce spojená s touto opravou zahrnuje některé 3 hodin a jeho cena činí 1.400 €.

Nicméně, pokud se chcete vyhnout nákladným opravám, jako jsou ty, které jsme právě viděli, nejlepší prevencí je vždy být pozorný a předvídat jakékoli problémy, které mohou nastat.