PSA chce, aby továrna Vigo snížila své platy a rozhodla se pro nové modely

Řada malých dodávek skupiny PSA Peugeot Citroën se ve Vigu vyrábí již léta , ale věci by se mohly změnit od nástupu portugalského manažera Carlose Tavarese do čela skupiny. Před několika měsíci oznámil, že modely již nebudou přiřazovány továrnám na základě historických důvodů, ale spíše na základě ziskovosti každého závodu.

A v tom spočívá problém: továrna ve Vigu musí konkurovat slovenskému závodu v Trnavě. Vigo zaměstnává 7 000 lidí (je největší mimo Francii a jeden z nejziskovějších závodů skupiny), ale mzdy samozřejmě nejsou tak nízké jako v Trnavě.

Hodinová mzda ve Vigu je 22 eur, zatímco na Slovensku je to 10 eur. Je pravda, že ve Vigu se platy u nově uzavřených smluv jen málo podobají podmínkám v minulosti, ale i tak se to nezdá být dostatečné a vedení továrny naznačilo (velmi výrazné) snížení platů, aby bylo možné konkurovat o novou generaci dodávek K9.

Ředitel továrny Vigo, Yann Martin, navrhuje: o 3 000 eur méně ročně (5% snížení základního platu), 50% snížení příplatků, zmrazení platů do roku 2019, 33% snížení bonusu za dosažené cíle, 10% snížení příplatku za seniory a 50% příplatky za noční práci, třetí směnu a neděle a svátky.

Tyto návrhy okamžitě odmítly různé odbory, včetně Nezávislého odborového svazu (SIT). Někteří v odborech se dokonce domnívají, že rozhodnutí již bylo učiněno a že návrhy mají pouze snížit náklady.

Přetahování lanem mezi Závodním výborem a vedením továrny není jednoduché, ale určitě je důležité zajistit výrobu dodávek, nemluvě o důležitosti továrny ve Vigu.

Co si o tom myslíte? Blafuje vedení opravdu, jak naznačují některé odborové zdroje, nebo je situace vážnější a musí si továrna opravdu utáhnout opasek, aby nepřišla o model K9?

Zdroj | Vlastní zpracování, El Pais

Foto | Motorpasion.com