Leapmotor C10 vs. XPENG G6: Souboj čínských elektrických SUV segmentu C do 45 000 eur

SUV segmentu C se stalo hlavním bojištěm čínských značek ve Španělsku. Konkurenceschopné ceny, bohaté technologie a otevřená válka o získání kupujících, kteří donedávna zvažovali Volkswagen Tiguan nebo Peugeot 3008. V této skupině dva vozy lépe vystihují současné dilema kupujícího elektrifikovaných vozů: Leapmotor C10 s plug-in hybridem s prodloužením dojezdu (REEV) a XPENG G6 Standard Range, plně elektrický vůz. Cena obou vozů je pod 45 000 eur. Oba vozy mají označení nulových emisí. Protichůdné filozofie.

Z předchozích kandidátů jsme v tomto segmentu vyloučili BYD: podle našich redakčních kritérií nedávný vývoj čínského SUV-C posunul jeho nabídku o krok pod úroveň toho, co dnes nabízejí novější konkurenti, pokud jde o celkovou vyváženost produktů, a my se raději zaměříme na souboj dvou značek, které jasněji reprezentují dvě cesty elektrifikace, které má dnes španělský kupující k dispozici.

Jdeme s nimi.

Dvě filozofie pro stejný rozpočet

Zde je jádro věci. Leapmotor C10 REEV má prodlužovač dojezdu: 1.5litrový benzínový motor, který nepohání kola, ale místo toho dobíjí baterii v případě potřeby. Je to elektromobil s bezpečnostní sítí. XPENG G6 Standard Range využívá staromódní přístup moderních elektromobilů: velká baterie, nula litrů benzínu a spoléhání se na nabíjení z plug-in zásuvky pro vaše pohodlí.

Která možnost dává větší smysl? Záleží na tom, kde žijete, jak si berete vybavení a jaké výlety podnikáte. A ne, není to pohodlná odpověď, ale je to pravda.

Leapmotor C10: elektromobil s životním pojištěním – od 36 764 eur

Model C10 přichází do Španělska s hlavním prodejním argumentem REEV. Na papíře funguje jako elektromobil – dojezd 145 km v režimu s nulovými emisemi s baterií o kapacitě 28,4 kWh – a když je baterie vybitá, zapne se 1.5litrový benzínový motor, který vyrábí elektřinu. Kombinovaný výsledek je homologovaná spotřeba paliva 0,4 l/100 km a emise CO₂ přibližně 10 g/km. Jedná se samozřejmě o laboratorní údaje a v reálném provozu budou do značné míry záviset na tom, jak vůz nabíjíte.

Celkový inzerovaný výkon se pohybuje kolem 215 koní. Není to auto určené pro epické výkony – maximální rychlost 170 km/h to jasně ukazuje – ale pro rodinné použití a smíšené cesty je více než dostačující.

Interiér se pyšní velkou centrální obrazovkou, překvapivě kvalitními materiály na danou cenovou kategorii a minimalistickým designem, který oslovuje dnešní kupující. Podle našeho názoru nejsilnějším prodejním argumentem modelu C10 není konkrétní statistika, ale spíše základní slib: jízda na elektřinu během týdne, dlouhé cesty bez úzkosti o víkendech. Pro ty, kteří nemají garáž s nabíjecí stanicí, to není nepodstatný detail. Je to rozdíl, zda si elektromobil koupíte, nebo ne.

XPENG G6: Čistě elektrický vůz s kvalitní baterií – od 43 083 eur

G6 je úplně jiná bestie. Standardní dojezd, 252 koní, baterie s kapacitou přibližně 68,5 kWh a homologovaný dojezd 455 km. Žádné triky s benzínem, žádné pomocné generátory. Elektromobil, jaký jsme začali vídat před pár lety od evropských prémiových značek, ale s nižší cenovkou.

Model G6 osloví kupující, kteří mají své potřeby nabíjení vyřešeny doma nebo v práci a nechtějí mít nic společného s čerpacími stanicemi. Co se týče čistého výkonu, XPENG působí robustněji: jeho 252 koní pohání vůz, který se i přes to, že se jedná o SUV segmentu C, pohybuje s lehkostí. O tom jsme již mluvili, když jsme hovořili o výběru elektrického kompaktu s dojezdem okolo 500 km : oficiální dojezd 455 km obvykle odpovídá asi 380–400 km v reálném provozu na dálnici , což je číslo dostatečné pro drtivou většinu cest bez plánování zastávek na nabíjení.

Jakmile však cesta tuto dobu překročí, je nutné si s ní poradit. A právě v tomto případě vyžaduje G6 jiný typ majitele než C10.

Souhrnná tabulka a redakční hodnocení

Hodnocení od 1 do 10 na základě kritérií Highmotor. Ceny jsou doporučené maloobchodní ceny výrobce, bez slev, propagačních akcí prodejců a případných pobídek v rámci programu Auto+.

Který bychom si měli koupit?

Záleží na tom. A každý, kdo vám říká opak, se vám snaží něco prodat.

Pokud žijete v bytě bez garáže, často podnikáte dlouhé cesty a nechcete se spoléhat na veřejnou nabíjecí infrastrukturu, Leapmotor C10 je nejpoctivějším řešením na trhu za méně než 40 000 eur. Nulové emise, možnost městského provozu v elektrickém režimu a čerpací stanice v případě potřeby. Tato záchranná síť má přidanou hodnotu, která se ne vždy odráží ve statistikách.

Pokud máte doma nástěnnou nabíječku a váš život se vejde téměř výhradně do 400 km denního provozu, XPENG G6 je z hlediska dynamiky kultivovanější elektromobil a nabízí lepší výdrž baterie na euro. Na začátek stojí o 6 319 eur více, ale nabízí vyšší výkon, delší dojezd čistě na elektřinu a z dlouhodobého hlediska žádné díly spalovacího motoru, o které byste se museli starat.

Jinými slovy: Leapmotor vítězí ve flexibilitě, XPENG vítězí v čistotě . A neexistuje žádný celkový vítěz.

Před podpisem si ověřte aktuální podmínky programu Auto+ na oficiálních stránkách: částky se mění a mohou mezi těmito dvěma vozy převážit nad očekávání.

Preguntas frecuentes

Které čínské elektrické SUV je nejlepší koupit ve Španělsku za méně než 45 000 eur?
Pokud potřebujete dojezd bez závislosti na nabíjecích stanicích, nejpraktičtější volbou je Leapmotor C10 REEV (od 36 764 EUR). Pokud máte k dispozici domácí nabíjení, XPENG G6 Standard Range (od 43 083 EUR) nabízí homologovaný dojezd 455 km a dynamičtější výkon.

Má Leapmotor C10 REEV označení NULOVÉ emise, i když má benzínový motor?
Ano. Jako plug-in hybrid s certifikovaným dojezdem přes 40 km v elektrickém režimu – jehož jmenovitý dojezd je 145 km – splňuje podmínky pro označení ZERO od DGT s nulovými emisemi a souvisejícími výhodami v nízkoemisních zónách.

Jakou reálnou autonomii nabízí standardní řada XPENG G6?
Dojezd WLTP je s baterií o kapacitě ≈68,5 kWh 455 km. V reálném provozu se tato hodnota pohybuje mezi 380 a 430 km v závislosti na rychlosti, teplotě a stylu jízdy.

Zahrnují ceny nějaké slevy nebo dotace?
Ne. Uvedené ceny jsou doporučenou maloobchodní cenou výrobce (MSRP) bez slev prodejců, speciálních nabídek nebo pomoci od Auto+ Plan. Aktuální cenu platnou pro vaši situaci naleznete na oficiálních webových stránkách Auto+ Plan.