Crossover
BYD Atto 2
BYD Atto 2
PHEV 1.5 DM-i 166 Active 5p Aut.
- Potencia
- 166 CV
- Autonomía
- 40 km
- Batería
- 7,8 kWh
- Maletero
- 425 l
- Plazas
- 5
- Precio
- 28.200 €
Motor y transmisión
- Combustible
- Híbrido: Gasolina/Plug In
- Potencia
- 166 CV
- Potencia
- 122 kW
- Par máximo
- 300 Nm
- Cilindrada
- 1.498 cc
- Cilindros
- 4
- Disposición
- En línea
- Válvulas
- 4
- Alimentación
- Gasolina inyección directa
- Cambio
- CVT
- Tracción
- Delantera
Batería y carga
- Capacidad de batería
- 7,8 kWh
- Tipo de batería
- Li-Ion
- Autonomía WLTP
- 40 km
- Carga normal
- 2,7 h
Prestaciones
- Velocidad máxima
- 180 km/h
Consumo y emisiones
- Depósito
- 45 l
- Catalizador
- No
Medidas y pesos
- Longitud
- 4.330 mm
- Anchura
- 1.830 mm
- Altura
- 1.675 mm
- Peso en vacío
- 1.510 kg
- Peso máximo autorizado
- 2.000 kg
- Carga máxima
- 490 kg
Habitabilidad y maletero
- Plazas
- 5
- Puertas
- 5
- Maletero mínimo
- 425 l
- Maletero máximo
- 1.335 l
Chasis, frenos y ruedas
- Suspensión delantera
- Independiente
- Suspensión trasera
- Torsion Beam
- Frenos delanteros
- Discos ventilados
- Frenos traseros
- Discos
- Neumáticos delanteros
- 215/65R16T
- Neumáticos traseros
- 215/65R16T
- Runflat
- No
- Rueda de repuesto
- Kit reparación pinchazo
Precio y garantía
- Precio base
- 23.305,00 €
- Precio total
- 28.200,00 €
- Garantía
- 6 anos
- Garantía
- 150.000 km
- País de fabricación
- China
- Año del modelo
- 2.025
Otras versiones del BYD Atto 2
Las 5 versiones comparten carrocería; cambian motor, acabado y precio.
| Version | Combustible | Potencia | Precio |
|---|---|---|---|
| 177 45,1kWh Active 5p Aut. | Eléctrico | 177 CV | 29.990 € |
| PHEV 1.5 DM-i 212 Boost 5p Aut. | Híbrido: Gasolina/Plug In | 212 CV | 31.200 € |
| 177 45,1kWh Boost 5p Aut. | Eléctrico | 177 CV | 31.990 € |
| 204 64,8kWh Comfort 5p Aut. | Eléctrico | 204 CV | 36.200 € |
Rivales del mismo segmento
Otros modelos clasificados en B - SUV - Utilitário.
Datos técnicos del fabricante, actualizados el 2 de junio de 2026. Los consumos y las emisiones son los homologados en ciclo WLTP y pueden no coincidir con el uso real. El precio es el recomendado sin descuentos ni promociones.