Coupé
Ferrari 849
Ferrari 849
Testarossa 4.0 1050 Fiorano Pack 2p Aut.
- Potencia
- 1.050 CV
- Autonomía
- 25 km
- Batería
- 7,5 kWh
- Maletero
- —
- Plazas
- 2
- Precio
- 596.031 €
Motor y transmisión
- Combustible
- Híbrido: Gasolina/Plug In
- Potencia
- 1.050 CV
- Potencia
- 772 kW
- Par máximo
- 842 Nm
- Cilindrada
- 3.990 cc
- Cilindros
- 8
- Disposición
- V
- Válvulas
- 4
- Alimentación
- Gasolina inyección directa
- Cambio
- Manual Robotizada
- Velocidades
- 8
- Tracción
- Tracción integral permanente
Batería y carga
- Capacidad de batería
- 7,5 kWh
- Tipo de batería
- Li-Ion
- Autonomía WLTP
- 25 km
Prestaciones
- Velocidad máxima
- 330 km/h
Consumo y emisiones
- Consumo medio
- 9,5 l/100 km
- Emisiones de CO2
- 216 g/km G
- Norma de emisiones
- Euro 6d
- Depósito
- 68 l
- Catalizador
- No
Medidas y pesos
- Longitud
- 4.718 mm
- Anchura
- 2.304 mm
- Altura
- 1.225 mm
- Peso en vacío
- 1.570 kg
Habitabilidad y maletero
- Plazas
- 2
- Puertas
- 2
Chasis, frenos y ruedas
- Suspensión delantera
- Independiente
- Suspensión trasera
- Independiente
- Frenos delanteros
- Discos ventilados
- Frenos traseros
- Discos ventilados
- Neumáticos delanteros
- 265/35R20Y
- Neumáticos traseros
- 325/30R20Y
- Runflat
- No
- Rueda de repuesto
- Kit reparación pinchazo
Precio y garantía
- Precio base
- 439.065,00 €
- Impuestos
- 64.762,00 €
- Precio total
- 596.030,75 €
- Garantía
- 3 anos
- País de fabricación
- Italia
- Año del modelo
- 2.026
Otras versiones del Ferrari 849
Las 4 versiones comparten carrocería; cambian motor, acabado y precio.
| Version | Combustible | Potencia | Precio |
|---|---|---|---|
| Testarossa 4.0 1050 2p Aut. | Híbrido: Gasolina/Plug In | 1050 CV | 596.031 € |
| Testarossa Spider 4.0 1050 2p Aut. | Híbrido: Gasolina/Plug In | 1050 CV | 640.539 € |
| Testarossa Spider 4.0 1050 Fiorano Pack 2p Aut. | Híbrido: Gasolina/Plug In | 1050 CV | 640.539 € |
Rivales del mismo segmento
Otros modelos clasificados en S - Deportivo.
Datos técnicos del fabricante, actualizados el 2 de junio de 2026. Los consumos y las emisiones son los homologados en ciclo WLTP y pueden no coincidir con el uso real. El precio es el recomendado sin descuentos ni promociones.



