Mercedes C-klassi ECO hübriidautode mehaanikud
Mercedes-AMG tutvustas oma uut neljasilindrilist hübriidmootorit
Mercedes-AMG esitles äsja oma uut neljasilindrilist hübriidmootorit – jõuülekannet, mis varustab tulevast C 63-t ja toodab üle 600 hj.
Kuulujutud võimalikust hübriidsest neljasilindrilisest mootorist hakkasid internetis levima juba mõnda aega tagasi. Kõik viitas järgmisele Mercedes-AMG mudelite partiile, mis seda jõuülekannet kasutab, eriti arvestades, et praegune Mercedes-AMG A 45 S uhkeldab juba maailma võimsaima neljasilindrilise mootoriga. Täna kinnitab kolmeharuline täht kuulujutte ja annab meile väikese aimu mootorist, mis hakkab muuhulgas jõustama tulevast Mercedes-AMG C 63 S-i.
Nii jätab Saksa sedaan kolossaalse selja taha 8-liitrine kahe turboülelaaduriga V4.0 mis on pakkunud nii palju rõõmu tõhusama mootori kasuks, mis on pühendunud keskkonna eest hoolitsemisele. Ja kuigi paljude jaoks võib seda liikumist tõlgendada kui nördimust või ketserlust, on tõde see, et Mercedes-AMG tagab selle uue mootoriga suured doosid sportlikkust.
Selle väljatöötamisel alustasid brändi insenerid samast 2.0-liitrisest mootorist, mida leidub A45-s; aga nad kasutasid elektrilist turboülelaadurit nimega MGU-H , mis nende väitel kõrvaldab täielikult iseloomuliku turboviivituse. See tehnoloogia pärineb Vormel 1-st ja seda kasutatakse ka Mercedes-AMG Project One'is.

See süsteem sisaldab turbiinis väikest elektrimootorit, mis genereerib 6 kW võimsust. Seda toidab 400-voldine rongisisene elektrisüsteem ja selle maksimaalne kiirus on 156 000 pööret minutis. See mootor võimaldab turbiini kiirendada enne, kui heitgaasid oma funktsiooni lõpetavad, kõrvaldades tõhusalt turboviivituse.
Lisaks on Mercedes-AMG C 63 varustatud elektrimootoriga, mis annab juurde 204 hj. Nii edestab neljasilindriline hübriidmootor V8-d kaugelt, pakkudes koguvõimsust 643 hj , mida haldavad automaatkäigukast ja intelligentne 4Matic+ nelikveosüsteem, mis võimaldab soovi korral võimsust ainult tagasillale suunata.

Praegu pole Saksa firma saabumiskuupäeva avaldanud, kuid kuna mehaanilised komponendid on juba valmis, võime eeldada, et näeme peagi uut ja paljutõotavat Mercedes-AMG C 63-t. See Mercedes-AMG sedaan alustab brändi jaoks uut ajastut, seades standardi tulevastele sportmudelitele.
Jäta kommentaar


Uus Lexus ES: Luksus kasvab ja muutub elektriliseks
Esimesed muljed Dacia Sandero Hybrid 155-st: võimsus ja tõhusus alates 19 890 eurost
Leapmotor B03X rooli taga, ökonoomne elektriline linnaauto