Hau da espero den Tesla Model Y

Azkenik, Tesla Model Y aurkeztu da eta, espero genuen bezala izan zen

Tesla Model Y azkenean hemen da. Urteetako espekulazio, zurrumurru eta baieztapenen ondoren, data martxoaren 14ko 14:00etan jarri zen, Kaliforniako (AEB) ordu lokalean, Espainian goizaldean. Elon Muskek harro aurkeztuko zuen bere azken auto elektrikoa.

Palo Altoko egoitzatik, hedabideak deitu eta, Tesla Model Y-ri berari eskainitako webgunearen bitartez, aurkezpen hori ikusi ahal izan zen. Eszenaratze bat, sinplea, minimalista baina zaindua eta oso prestatua. Tesla autoek eskaintzen duten irudiaren parekoa.

Musk-ek publikoarekin elkarreragiteko prest zirudien aurkezpen batean, gidoia gorabehera, txalo zaparrada Tesla Roadster-aren agerpenarekin hasi zen, duela hamaika urte iritsi zen auto bat; ondoren, Musk-ek berak aurkeztu zuen Tesla Model S, erreferentziazko luxuzko berlina elektrikoa, behintzat oraingoz; ondoren, Tesla Model X SUV-a; atzo arte merkaturatu zen azken autoa, Tesla Model 3; 2017ko Tesla Roadster berria ere bertan izan zen; ondoren, Tesla Semi traktorea agertu zen eta, hausnarketa luze baten ondoren, Tesla SUV berria agertu zen.

Eta azkenean, Tesla Model Y iritsi zen

Espero bezalakoa den Tesla Model Y bat. Tesla Model 3-ren inspiraziopean, gehienez zazpi eserleku dituen tamaina trinkoko SUV honek hilabeteotan kontuan hartzen ari garen irudia betetzen du.

Bidaiarien segurtasuna lehentasun nagusitzat hartuta eraikitako ibilgailua, Kirol Utilitate Ibilgailu baten maniobragarritasuna eta furgoneta baten bidaiarien edukiera dituena. Hori izan liteke Tesla Model Y-aren sorrera ekarri zuen ideala.

Berriz ere, ekipamendu elektrikoaren kokapenari esker, grabitate-zentro baxua lortzen da, eta horrek egonkortasuna eta arintasuna ematen ditu manipulazioan, Teslaren kasuan gurpil guztietarako trakzio-sistema batek lagunduta. Y eredua Motor Dual AWD ardatz bakoitzean jarduten duten bi motor independenterekin. Hauen boterea oraindik ez da eman.

Era berean, bere diseinuak 0,23ko marruskadura-koefizientea (Cd) ezartzen du. Energia elektrikoaren ekarpenari esker, auto hau gai da 241 km/h-ko azeleraziorako eta 0tik 100era 3,7 segundotan egiteko. Tesla Model Y Performance bertsioak , WLTP zikloaren neurketen arabera, 230 km-ko autonomia du Tesla Model Y Standard Range- rentzat eta 540 km-ko autonomia Tesla Model Y Long Range- rentzat.

Bateria kargatzeak, Tesla Superchargerren batean, 15 minutu behar izan ditzake 270 km-ko autonomia izateko.

Berriz ere, auto honen ezaugarrien artean, nabarmentzekoa da gidatze autonomoaren gaitasuna. Tesla Model Y-ren pilotu automatikoa 2. mailan dago gaur egun, nahiz eta esaten den eguneratzeen bidez zabalduko dela, Tesla Model Y-n dagoeneko dauden elementu edo gailurik sartu edo aldatu beharrik gabe. Sistema hau bolantearen bidez kontrolatzen da eta aginte-paneleko erdian dagoen 15 hazbeteko pantaila batean bistaratzen da informazioa.

Tesla Model Y-ren fabrikazioa

Tesla Model Y berriaren ekoizpena 2020ko amaieran hasiko da Ipar Amerikan eta 2021eko hasieran Europan eta Txinan. Tesla Model Y Standard Range-aren ekoizpena, berriz, 2021eko hasieran hasiko da Ipar Amerikan eta 2022ko hasiera arte ez Europan eta Txinan.

Estatu Batuetan, Kanadan, Mexikon, Txinan, Norvegian, Herbehereetan, Alemanian, Suitzan, Suedian, Austrian, Belgikan eta Espainian eskuragarri egongo den ibilgailua. Orain linean edo tokiko banatzaileengandik erreserbatu daiteke 2.500 $-ko gordailua.

Tesla Model Y-ren prezioa

Tesla Model Y Long Range motor elektriko bakarrarekin prezioa 56.000 € da. Bertsio hau da Tesla Model Y merkeena, Tesla Model Y Long Range Dual Motor All-Wheel Drive aldaerak 61.000 € balio baitu eta Tesla Model Y Long Range Performance bertsioak 69.000 €-ra iristen baita. Tesla Model Y Standard bertsioaren prezioa oraindik ez da iragarri.