Renault dévoile deux nouveaux modèles de la gamme Hyvia, propulsés à l'hydrogène

Hyvia, L'initiative de Renault pour une mobilité propre, vient d'annoncer deux nouveaux modèles basés sur la mobilité propre, à hydrogène. Après la présentation du Renault Master Van H2-TECH, la marque a présenté deux nouveaux prototypes vvéhicules commerciaux à hydrogène sans émissions de CO₂, une autonomie accrue et un temps de recharge de 5 minutes.

El Renault Master Châssis Cabine H2-TECH et l' Renault Master Autobus Urbain H2-TECH Ce sont les deux prototypes qui seront présentés ces prochains jours et qui seront les protagonistes de Solutrans et du Salon des Maires, tous deux en France. Les deux véhicules sont conçus pour une mobilité propre et sont prêts à remplir leurs service de transport de marchandises et de personnes.

Renault Master Châssis Cabine H2-TECH

Le premier de ces prototypes est destiné au transport de marchandises. Il est conçu pour proposer un usage intensif et a été conçu pour pouvoir être utilisé avec différentes configurations, parmi lesquelles se distingue un fourgon d'une capacité de chargement de 19 m3 et cela permet le transport jusqu'à 1 000 kg.

Utilisez un Pile à combustible de 30 kW, qui, associé à une batterie de 33 kWh, offre une autonomie d'environ 250 km. L'hydrogène est stocké dans deux réservoirs de 1,5 kg chacun, avec une pression de 700 bars. La conception du système de traction à hydrogène offre toute la technologie développée par Renault et permet de grandes performances.

Renault Master Autobus Urbain H2-TECH

El Renault Master Autobus Urbain H2-TECH est une solution de mobilité propre prête pour transporter 15 personnes, neuf d’entre eux assis et six debout. L'accès à l'intérieur est très pratique et aisé pour les personnes à mobilité réduite. C'est un véhicule idéal pour répondre aux services de transport de passagers pour les entreprises, les transports publics et autres besoins de transport.

HYVIA présente le Renault Master Van H2-TECH, son premier prototype à pile à combustible

HYVIA, société gérée par Renault et Plug Power, présente son premier prototype hydrogène sur Renault Master ainsi que sa station de ravitaillement

Quant au système de traction, il utilise le même que le prototype précédent, même si le réservoir d'hydrogène dans ce cas est de 4,5 kg. Avec cette quantité de carburant, l'autonomie passe à 300 kilomètres.

Dans les deux cas, le réservoir est rempli en seulement cinq minutes. Cela vous permet d'avoir le véhicule prêt dans un délai très court. Avec ces deux prototypes, Hyvia en présente désormais trois et on les verra bientôt dans les rues des villes, profitant de leur statut de véhicules utilitaires zéro émission.