Furgón caja abierta

Ford E-Transit
BEV 350 L4 Ch. Cab. 184 116kWh Trend N1 TT 2p Aut.

Potencia
184 CV
Autonomía
—
Batería
116,0 kWh
Maletero
—
Plazas
3
Precio
82.850 €

Motor y transmisión

Combustible
Eléctrico
Potencia
184 CV
Potencia
135 kW
Par máximo
430 Nm
Cambio
Automatica
Velocidades
1
Tracción
Trasera

Batería y carga

Capacidad de batería
116,0 kWh
Tipo de batería
Li-Ion
Carga rápida
0,5 h

Prestaciones

Consumo y emisiones

Medidas y pesos

Longitud
6.579 mm
Anchura
2.052 mm
Altura
2.257 mm
Peso máximo autorizado
3.500 kg

Habitabilidad y maletero

Plazas
3
Puertas
2

Chasis, frenos y ruedas

Suspensión delantera
Independiente
Suspensión trasera
Rígida
Frenos delanteros
Discos
Frenos traseros
Discos
Neumáticos delanteros
235/65R16S
Neumáticos traseros
235/65R16S
Runflat
No
Rueda de repuesto
Rueda normal

Precio y garantía

Precio base
67.616,00 €
Precio total
82.849,99 €
País de fabricación
USA
Año del modelo
2.026

Otras versiones del Ford E-Transit

Las 13 versiones comparten carrocería; cambian motor, acabado y precio.

Version Combustible Potencia Precio
BEV 350 L3 Ch. Cab. 184 75kWh Trend N1 TT 2p Aut. Eléctrico 184 CV 73.550 €
BEV 350 L4 Ch. Cab. 184 75kWh Trend N1 TT 2p Aut. Eléctrico 184 CV 74.550 €
BEV 350 L2 Van 184 75kWh Trend N1 TT 4p Aut. Eléctrico 184 CV 74.650 €
BEV 350 L3 Van 184 75kWh Trend N1 TT 4p Aut. Eléctrico 184 CV 75.150 €
BEV 350 L3 Ch. Cab. 269 75kWh Trend N1 TT 2p Aut. Eléctrico 269 CV 75.680 €
BEV 350 L4 Van 184 75kWh Trend N1 TT 4p Aut. Eléctrico 184 CV 76.150 €
BEV 350 L4 Ch. Cab. 269 75kWh Trend N1 TT 2p Aut. Eléctrico 269 CV 76.680 €
BEV 350 L2 Van 269 75kWh Trend N1 TT 4p Aut. Eléctrico 269 CV 76.780 €
BEV 350 L3 Van 269 75kWh Trend N1 TT 4p Aut. Eléctrico 269 CV 77.280 €
BEV 350 L4 Van 269 75kWh Trend N1 TT 4p Aut. Eléctrico 269 CV 78.280 €
BEV 350 L3 Ch. Cab. 184 116kWh Trend N1 TT 2p Aut. Eléctrico 184 CV 81.850 €
BEV 350 L3 Van 184 116kWh Trend N1 TT 4p Aut. Eléctrico 184 CV 83.450 €

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Datos técnicos del fabricante, actualizados el 2 de junio de 2026. Los consumos y las emisiones son los homologados en ciclo WLTP y pueden no coincidir con el uso real. El precio es el recomendado sin descuentos ni promociones.