O Lexus NX prepárase para 2027: aquí está a actualización do popular modelo xaponés

Tras o lanzamento da súa segunda xeración hai cinco anos, o Lexus NX actualízase para afrontar os retos de 2027. Esta actualización inclúe un deseño interior mellorado, unha maior lonxitude e novos sistemas de propulsión híbridos e híbridos enchufables.

Deseño exterior do novo Lexus NX

No exterior, os cambios comezan cun aumento da súa lonxitude, que medra 30 milímetros...chegando aos 4.690 milímetros. Non obstante, a distancia entre eixes mantense igual en 2.690 milímetros. Outro cambio é a sinatura luminosa LED dianteira, que se combina con a grella do eixo esculpidaAs entradas de aire triangulares nos parachoques completan o aspecto elegante do modelo.

O perfil non ofrece demasiados cambios con respecto ao modelo actual, pero as novas llantas de aliaxe e a eliminación do revestimento cromado deixan claro que se trata dunha versión completamente nova.

A parte traseira presenta gráficos actualizados nos pilotos traseiros , cun motivo en forma de L flanqueando o emblema iluminado. O acabado F Sport engade detalles en negro piano á carrozaría. Tamén inclúe melloras aerodinámicas e as rodas de 20 polgadas contan con pinzas de freo vermellas. Engadíronse novas cores para a carrozaría, como Sonic Platinum , Sonic Tellys Khaki Green e Titanium Carbide Gres , que é exclusivo da versión F Sport.

O interior do Lexus NX de 2027

O interior tamén foi redeseñado, cun novo cadro de mandos que lembra ao do Lexus ES. Unha pantalla multimedia de 14 polgadas atópase no centro, co sistema operativo Lexus Connect máis recente . O cadro de instrumentos dixital mide 12,3 polgadas. A consola central ofrece un aspecto máis limpo e os controis físicos proporcionan retroalimentación háptica e retráense no revestimento do cadro de mandos cando non se usan.

A tapicería tamén se actualizou con novas cores e deseños, como o vermello arxila e, no caso do F Sport, o Prominence. Os remates de madeira están dispoñibles en carballo escuro, e tamén hai remates de bambú forxado, que están feitos cun 55 % de materiais sostibles.

O volante tamén ten un novo deseño e a posición do asento foi optimizada para unha maior comodidade. Os niveis de acabado superiores inclúen o sistema Lexus Sensory Concierge, que sincroniza a iluminación ambiental, os patróns de visualización, o control do clima, a calefacción dos asentos e as fragrancias personalizadas do habitáculo en tres modos: Inspire, Radiance e Revitalise.

En canto á seguridade, mellorouse co paquete Lexus Safety System+ , que inclúe sensores de maior alcance e unha cámara que proporciona unha mellor visión do contorno.

Nova tecnoloxía híbrida

En canto ao sistema de propulsión híbrido , as melloras son bastante significativas. O Lexus NX de 2027 está construído sobre a plataforma TNGA-K, que ofrece unha maior rixidez estrutural. Revisouse a suspensión, recalibrouse a dirección asistida eléctrica, engadiuse un sistema de freado en curva e mellorouse o illamento acústico.

Incorpora a tecnoloxía híbrida de sexta xeración de Lexus , o que ofrece unha maior eficiencia e rendemento. A unidade de control de potencia e a transmisión están integradas nunha soa unidade, como se fai nos vehículos eléctricos de Lexus. Isto reduce o peso en 10 kg e a altura en 10 centímetros , creando máis espazo interior.

No modelo insignia, o NX 450+ híbrido enchufable , a potencia varía de 288 a 322 CV , dependendo da rexión. Conta con tracción total E-Four, o que lle permite manexar diversas condicións de condución. A batería de ións de litio conta cunha maior rixidez e un aumento do 30 % na capacidade, de 18 kWh a 23 kWh.

Esta batería ofrece unha autonomía eléctrica de 100 quilómetros segundo o ciclo WLTP, 26 quilómetros máis que o modelo actual. Pódese cargar mediante un cargador rápido de corrente continua, o que permite unha carga completa nun curto período de tempo. O motor eAxle está emparellado co motor de combustión de 2.5 litros e a potencia combinada oscila entre os 188 e os 241 CV, con tracción dianteira e tracción total dispoñibles.

Nalgúns mercados , estará dispoñible unha versión básica, o NX 300h híbrido, con tracción dianteira e un motor máis pequeno de 2.0 litros. Esta versión terá unha potencia combinada de 194 CV . Noutros mercados, haberá versións con motor de combustión, sen electrificación.

Lanzamento do Lexus NX 2027

O Lexus NX de 2027 estará dispoñible nos mercados internacionais a finais de ano. Espérase que as entregas en Europa comecen na primavera de 2027. O Lexus NX vendeu aproximadamente 1,9 millóns de unidades en todo o mundo desde o seu lanzamento en 2014. É o equivalente de Lexus ao popular Toyota RAV4 e, polo tanto, ten unha forte semellanza con este modelo máis utilizado.