Proba Peugeot Metropolis 400i SW, mellor con tres rodas

Peugeot acerta de cheo con esta Metrópolis, grazas á súa estética robusta e de tamaño medio, á súa facilidade de uso e á súa capacidade de carga , sobre todo nesta elegante e práctica versión SW que satisfai á perfección as necesidades dun usuario que pode desprazarse rapidamente pola cidade e aparcar a motocicleta para deixar o casco na funda e continuar cara ao seu destino cunha mochila ou maletín que teñan o seu espazo na maxiscóoter.

En concreto referímonos ao SW pola súa dobre caixa traseira, que lle confire un aspecto impoñente e que ten a dobre función de ser un magnífico respaldo para o pasaxeiro e ofrecer 54 litros de capacidade que están pensados ​​para albergar dous cascos integrales. Ademais, o espazo do maleteiro traseiro está conectado ao maleteiro baixo o asento, que achega outros 22 litros, todo ben acabado e iluminado.

Hai varias scooters que se poden conducir con carné de coche (categoría B), pero a maioría son de 125cc e para distancias medias, simplemente pola cidade, quédanse curtas ou son moi curtas, mentres que a Peugeot Metropolis 400i é perfecta precisamente por iso, porque ten potencia máis que suficiente para seguir adiante con seguridade, comodidade e con velocidade suficiente para controlar o tráfico.

Un Scooter Premium para tecnoloxía e comodidade

Hai scooters máis pequenos que se quedan curtos e outros moito máis grandes que resultan incómodos na cidade, pero o Metropolis ten o tamaño perfecto para circular polo tráfico, con 2,15 metros de longo e 77,5 cm de ancho. É un scooter ben equilibrado e proporcionado , e a súa comodidade provén da súa altura do asento relativamente baixa de 78 cm e da súa distancia entre eixes de 1,5 metros, o que lle proporciona estabilidade e aplomo. Ademais, sen dúbida, trátase dun produto premium grazas ás características de confort que o diferencian doutros scooters da súa clase. Estas inclúen non só acabados de alta calidade, senón tamén dispositivos atractivos, como unha chave remota que activa o scooter simplemente por proximidade, un panel de instrumentos dixital de fácil lectura, conectividade a través da aplicación i-Connect e mesmo luces LED que proporcionan unha excelente iluminación.

A súa tecnoloxía baséase en gran medida na industria do automóbil , e isto é evidente en características como a activación automática das luces de emerxencia durante a freada de emerxencia, a conectividade integrada xa mencionada e tamén o parabrisas e o respaldo do asento do condutor axustables, que son só algúns dos detalles que marcan a diferenza.

As características adecuadas para a cidade e os seus arredores

O motor Peugeot PowerMotion de 400 cc cumpre coa normativa de emisións Euro 5 e desenvolve 35,6 CV con 38,1 Nm de par motor. Este sinxelo motor destaca polo seu baixo nivel de ruído e consumo de combustible, ofrecendo un rendemento máis que convincente mesmo para a condución en autoestrada de media distancia, onde alcanza facilmente unha velocidade máxima de 135 km/h .

Cun uso razoable, o Metropolis pode circular comodamente a velocidades medias superiores a 100 km/h, o que che permite seguir o ritmo do tráfico sen supoñer ningún perigo. Ademais, a súa característica máis rechamante é a súa comodidade, non só porque é un vehículo de tres rodas estable capaz de manterse en posición vertical grazas ao seu sistema antivuelco , que bloquea as rodas para que nunca teñas que pisar o pé, senón tamén porque presume dun excelente consumo de combustible de pouco máis de 3,9 litros cada 100 quilómetros . Grazas a isto, o seu depósito de trece litros pode conter algo máis, o que facilita acadar unha autonomía de máis de 300 quilómetros cun uso coidadoso do acelerador.

Bloqueo de estabilidade para evitar baixar os pés ao asfalto

As dúas rodas dianteiras proporcionan unha estabilidade excepcional , especialmente para aqueles que non se consideran expertos ou motociclistas experimentados pero que aínda así queren gozar da axilidade excepcional da Metropolis. O bloqueo de estabilidade estacionario, que se opera facilmente mediante un simple selector no manillar dereito (situado na mesma posición que o intermitente á esquerda, o que significa que é accesible e doado de usar sen ter que buscalo), é un dos puntos fortes da Metropolis 400i SW.

O sistema de bloqueo de estabilidade é moi versátil porque é doado de usar e, unha vez que o condutor se acostuma a el, pode usar o botón tanto para comezar a moverse como para parar, por exemplo, nun semáforo, de xeito que a scooter permanece en posición vertical sobre as súas tres rodas. Do mesmo xeito, desacopla automaticamente ao arrincar. Sempre confirma a operación con pitidos e luces indicadoras. Outra gran característica desta scooter é que non require o caballete central para estacionar; co bloqueo de estabilidade activado, mantense en posición vertical e co freo de man, está bloqueado. Isto aforra ter que colocala no caballete central, que non é demasiado incómodo, está colocada moi atrás e é doada de usar, pero o peso engadido segue aí...

Suavidade e tecnoloxía ao servizo do condutor

Peugeot ofrece maior seguridade e estabilidade , grazas en particular a unha parte dianteira que segue fielmente a superficie da estrada. Non manexa ben os baches, a diferenza da maioría das motocicletas, e require certa dedicación ou persistencia no seu manexo; parece reticente a inclinarse ou mesmo perder a súa posición vertical, o que require certa inclinación para xirar correctamente. En realidade, e sen necesidade de ser un gran piloto experto, só se necesitan uns segundos para dominar a técnica, o que se sente perfecto se usas os cadrís e segues a marcha con suavidade.

A suspensión traseira é tan refinada como a dianteira. Presenta un conxunto de dobre resorte e amortecedor con axuste de carga, o que a fai especialmente útil para transportar un pasaxeiro e cargar os compartimentos de equipaxe do teu familiar . O funcionamento é suave e progresivo, e a electrónica, coa súa excelente xestión do motor e control de tracción, permíteche case esquecerte de todo o demais: só o acelerador na cantidade correcta, garantindo un bo estado dos pneumáticos en todo momento e a precaución necesaria durante a condución.

Peugeot Metropolis 400i SW, o buque insignia da marca

A condución é sinxela, cómoda e excepcionalmente segura, grazas tanto ao xa mencionado sistema automático de estabilidade como ao potente sistema de freos que detén o escúter con facilidade . Falamos dun escúter que pesa 280 kg, e considerablemente máis cando leva o condutor, o pasaxeiro e a equipaxe, o que significa que pode deter facilmente un peso de máis de 350 kg. Isto conséguese mediante un completo sistema de freos duplos que activa un sensible sistema ABS con distribución automática da forza de freada entre ambas as rodas, accesible desde o manillar ou o pedal do freo.

O Peugeot Metropolis 400i SW é o modelo insignia da marca e teno todo, e ninguén dixo que telo todo fose barato. Hai calidade, tecnoloxía e unha enorme vantaxe de que se pode conducir con carnet de conducir (categoría B). Por iso o prezo é de 9.690 euros , que inclúe un ano de seguro e cinco anos de garantía, o que di moito de Peugeot Motorcycles.