Jaguar redefine o F-Type e serve como homenaxe aos 75 anos dos seus deportivos históricos

Jaguar ten unha gran historia de coches deportivos, e hoxe o F-Type é o claro representante de todos eles. A marca británica decidiu comezar o 2023 cunha nova imaxe, que tamén servirá para render homenaxe a todos eses coches deportivos que fabricaron durante 75 anos a través dunha versión chamada F-Type 75 , que, como podedes imaxinar, será a máis apaixonada de todas.

Deseño exterior e F-Type 75

O Jaguar F-Type seguirá tendo unha presenza imponente desde todos os ángulos, cunha carrozaría de aluminio lixeiro con liñas fluídas inspiradas no XK120 de 1948, que noutro tempo foi o coche de produción máis rápido do mundo. A parte dianteira foi redeseñada, adoptando faros LED ultrafinos con tecnoloxía Pixel estándar, combinados coas exclusivas luces de circulación diúrna "Calligraphy" J, todo integrado nun capó de forma de cuncha que se inspira en modelos como o C-Type e o D-Type.

Se agora miramos cara ao lateral, comezaremos a ver as diferenzas entre as distintas versións, e os exclusivos F-Type 75 e F-Type R 75 inclúen insignias exclusivas nos garda-lamas dianteiros, ademais de ter rodas específicas de 20 polgadas de serie e, para as dúas versións mencionadas anteriormente, inclúen rodas de deseño de 5 radios en acabado Gloss Black ou rodas de 10 radios tamén en acabado Gloss Black cun efecto puído espello respectivamente.

Na parte traseira, Jaguar tamén mantivo un deseño coherente co resto da carrozaría, con liñas fluídas que culminan en faros traseiros LED coa súa distintiva sinatura "Chicane". Mirando máis abaixo, vemos como o parachoques traseiro integra un difusor que inclúe un escape central para o motor de catro cilindros , mentres que as versións equipadas cos potentes motores V8 contan cun sistema de escape cuádruple . No caso do F-Type R 75, isto vese aínda mellorado pola insignia "R", que indica claramente de que versión se trata.

Interior elegante e deportivo cunha gran pantalla tecnolóxica

Jaguar procurou dotar o novo interior do F-Type da elegancia que agardamos del, mantendo ao mesmo tempo o carácter deportivo que este vehículo encarna. Isto conseguiuse mediante o uso de materiais e acabados de primeira calidade que reforzan a súa imaxe de luxo deportivo. Isto é evidente en características como os asentos Sport e Performance (estes últimos de serie no F-Type 75 e no F-Type R 75) con calefacción e refrixeración opcionais, xunto con elementos específicos ou opcionais como o coiro Windsor e detalles como o monograma cosido. A tapicería de ante Ebony para o F-Type 75 e o F-Type R 75 enfatiza aínda máis a súa natureza deportiva.

Unha vez sentado no interior, que, como recordatorio, conta cun habitáculo bipraza tanto na súa carrocería Coupé como na descapotable, a nova pantalla de 12,3 polgadas chama a atención de inmediato. É totalmente configurable con varios temas, o que permite unha pantalla relativamente estándar ou unha puramente deportiva que mostra só a información esencial. Naturalmente, todo isto complétase cos sistemas de asistencia á condución e seguridade de última xeración, todo combinado cunha configuración finamente axustada que permite domar esta besta.

Para este propósito, temos á nosa disposición un chasis axustado especificamente para cada versión, garantindo que cada unha poida ofrecer o seu mellor rendemento. Non debemos esquecer outras características como a dirección asistida eléctrica meticulosamente calibrada, o sistema de tracción total con par a demanda combinado coa tecnoloxía Intelligent Driveline Dynamics e os amortecedores monotubo que, para as versións F-Type 75 e F-Type R 75, están mellorados co sistema Adaptive Dynamics de Jaguar con Configurable Dynamics. Tamén hai outros elementos como os fenomenais pneumáticos Pirelli P Zero e os freos Carbon Ceramic Matrix, estes últimos dispoñibles só como opción.

Tres versións con tres motores

O novo Jaguar F-Type xa está dispoñible para pedidos mentres que as entregas realizaranse a principios de 2023. Para iso, Jaguar dividiu a gama F-Type en España en tres versións que se clasifican do seguinte xeito:

• F-Type R-Dynamic: equipado co motor Ingenium catro cilindros e 2.000 CC, que entrega un poder de CV 300 que se envía exclusivamente ao eixe traseiro; un motor capaz de lanzar o F-Type desde parado ata os 100 km/h en 5,9 segundos.
• Tipo F 75: esta versión está equipada co motor 8 CC turbo V5.000 capaz de xerar unha potencia de CV 450 xunto cun torque de 580 Nm, que envía potencia ás catro rodas a través do sistema Intelligent Driveline Dynamics, aínda que os que o desexen poden elixila opcionalmente con tracción traseira. Este motor pode acelerar o F-Type de 75 a 100 km/h en 4,6 segundos e alcanzar unha velocidade máxima de 285 km/h.
• F-Tipo R 75: será a versión de gama alta, co mesmo V8 anterior que aumenta a súa potencia ata niveis respectables CV 575 xunto cun torque de 700 Nm, dispoñible só co sistema intelixente de tracción integral de Jaguar. A aceleración neste caso a 100 km/h redúcese a 3,7 segundos e a velocidade máxima aumenta a 300 km/h.