10 ključeva za novi SEAT León

Četvrta generacija SEAT Leóna sletjet će u Španjolsku sljedećeg travnja. Analiziramo 10 ključeva koji vas pozicioniraju kao jednog od lidera Compact-a.

Prije nekoliko mjeseci donijeli smo vam prvi napredak kakva bi bila nova generacija novog španjolskog modela. Nakon nekoliko mjeseci čekanja, predstavljanje ove četvrta rata SEAT Leóna sada je službeno. S obzirom na otkazivanje dinamične prezentacije zbog COVID-19 u kojoj bismo voljeli voziti automobil, moramo se iznova osmisliti i dati mu svježi zrak novi. Imat ćemo priliku kasnije ga detaljno testirati, ali za sada ćemo se zadovoljiti s ovih 10 ključeva za SEAT León koji će vas sigurno iznenaditi.

1- Ime teži

Zvati se SEAT i prezivati ​​se León ima jako veliki hendikep. Onaj očekivanja. Tijekom tri generacije kompakt je prikupio 2,2 milijuna prodanih jedinica diljem svijeta. 2,2 milijuna… A u Španjolskoj je to najprodavaniji automobil zadnje tri godine. Stoga, Uložili su više od 1.100 milijuna eura u svojoj četvrtoj generaciji SEAT Leóna.

Ofanziva s ovim autom je totalna. Španjolska tvrtka želi nastaviti prodavati svoj León u svakom kutku svijeta i kako bi to učinila, pokrenula je ovu novu isporuku. Automobil s potpuno obnovljenim dizajnom, a tehnologija nikad prije viđena u SEAT-u i niz završnih obrada i motora koji ga čine gotovo jedinstvenim u svom segmentu.

2- Vanjski dizajn

Novi Leon nameće mnogo više nego njegova prethodna generacija. Duži je 86 mm, uži 16 mm i niži 3 mm. Njegove konačne dimenzije su: 4.37 m dužine, 1,80 m širine i 1,46 m visine. Rekao sam impozantniji jer unatoč tome što je samo duži, njegov dizajn mu daje sportski, mišićav i odvažan karakter.

Prednja strana ima čvršću rešetku koja se spaja izravno na prednja svjetla. Prednja svjetla koja su Full LED tehnologija i koja pružaju duboki fokus s obzirom na njihov položaj u stražnjem položaju nego prije. Kapuljača mu je duža i s mnogo više živaca, djelomično uzrokovano stražnjim položajem A stupa.

Njihov stražnji dio je najrazvijeniji. Nova LED prednja svjetla protežu se cijelom širinom karoserije i ni u jednom se trenutku ne odvajaju. Naglašeni stražnji spojler i ovaj novi dizajn stražnjih svjetala daju mu više sportske i dinamične note. Ali bez sumnje jedan od najupečatljivijih detalja vanjštine nalazi se ispod logotipa SEAT. Natpis "Lion" ostaje na istom mjestu kao i prethodna generacija, ali ovaj put će riječ biti malim slovima. Smatramo da je čudan i znatiželjan u jednakoj mjeri. Vidjet ćemo kako će se uklopiti među svoje bezuvjetne obožavatelje.

3- Interijer spojen prvi put

Ovaj novi SEAT León je prvi model španjolske tvrtke koji je potpuno povezan. Čim dođemo do njega, pronaći ćemo Digitalni kokpit s instrumentnom pločom visoke razlučivosti od 10,25 inča. Navi sustav sa zaslonom od 10 inča nudi 30 navigaciju s internetskom vezom i glasovnim upravljanjem.

Prepoznavanje glasa novog Leóna omogućuje prirodno razumijevanje jezika bez potrebe za izgovaranjem unaprijed postavljenih obrazaca. Ovaj sustav pridružuje se ostalima kao npr Puna veza gdje ćemo imati žičane veze s Android Auto ili Apple CarPlay. Sustav Connectivity Box, koji će biti opcijski, ima indukcijsko punjenje za mobilni telefon.

Hvala također Aplikacija SEAT CONNECT, Vozač će moći daljinski pristupiti funkcijama vozila kada je izvan njega. Funkcije kao što su status vozila, gdje sam ga parkirao, podaci iz zadnje vožnje i u slučaju PHEV verzije, možemo konzultirati podatke o bateriji da bismo znali koliko nam je autonomije ostalo ili stanje napunjenosti baterije .

4- Obiteljsko tijelo

Uključili smo ovaj odjeljak kako bismo naglasili da León uvijek ostaje vjeran svojim najpoznatijim kupcima. U punoj SUV tradiciji, SEAT u svom kompaktu nudi tradicionalnu obiteljsku alternativu, tradicionalni karavan. Sportstourer verzija novog Leóna duga je 4,642 mm (93+ od prethodne), i potpuno iste širine i visine kao verzija s 5 vrata.

Međutim, međuosovinski razmak je 50 mm duži od treće generacije pa će udobnost i udobnost u unutrašnjosti biti, ako je moguće, bolji. Dok model s 5 vrata nudi prtljažnik od 380 litara (nepromijenjen u odnosu na prethodni), model Sportstourer ili ST, nudi sada 30 litara više od svog prethodnog modela, tj 620 litara. Međuosovinski razmak superioran u odnosu na mnoge SUV-ove, s beskrajno boljim prtljažnikom i razinama useljivosti jednakim ili boljim od uspješnih crossovera. Zbog ovih podataka, SEAT ne prekida svoju posvećenost Leónu ST.

5- Završeci po narudžbi

Novi León ima 4 razine završne obrade: Referenca, stil, Xcellece i FR. Reference oprema, početna oprema, ima standardne elemente kao što su 15-inčni kotači, električni retrovizori i ručke na vratima u istoj boji kao karoserija. Također će biti opremljen pristupom bez ključa, 8,25-inčnim zaslonom na kontrolnoj ploči i kompatibilan sa SEAT CONNECT. Završna obrada Style dodaje senzore za kišu i svjetlo, višenamjenski kožni upravljač, tempomat ili grijana ogledala. Standardni kotači na ovoj završnici su 16 inča.

Razina Xcellence uključuje trozonsku kontrolu klime, Full LED prednja svjetla i digitalni kokpit. Uključuje LED paket unutarnjeg osvjetljenja, 17-inčne kotače i stražnje parking senzore. Rešetka prednje rešetke bit će specifična za ovu opremu. I sportski završetak, FR, imat ćete opciju montiranja Kotači od 18 inča i imat će sve navedeno kao standard i dodati će 10-inčni zaslon za infotainment sustav uz zatamnjena stražnja stakla i aluminijske nožice.

6-Sigurnost

Što se tiče sustava pomoći vozaču, novi SEAT León imat će prediktivni i prilagodljivi tempomat, prepoznavanje znakova, aktivnog asistenta za promjenu trake ili zvučna upozorenja vozaču u slučaju da nema ruke na upravljaču. Ovaj sustav će se aktivirati ako vozač pusti volan na 15 sekundi i ne reagira na zvučna i vizualna upozorenja, vozilo će automatski zakočiti.

Jedan od glavnih dodataka Leonovom sigurnosnom paketu je Pomoćnik pri odlasku. Kada smo zaustavljeni i otvorimo vrata, vozilo će emitirati zvučno upozorenje ako je u blizini promet kako bismo izbjegli moguće udarce u vozila, bicikliste ili pješake kada želimo izaći iz automobila.

7- Motori s unutarnjim izgaranjem

SEAT ažurira svoju mehaničku ponudu, održavajući tradicionalna goriva na životu. Ponuda benzinskih verzija podijeljena je na 1.0, 1.5 i 2.0 motore. 1.0 TSI trocilindrični blok, koji se prvi put koristi u Leónu, nudi snagu od 90 i 110 KS. Ponuda od 1.5 litara snage 130 i 150 KS i uključuju novost sAktivni sustav upravljanja cilindrima kako bi se povećala učinkovitost. A najsnažnija benzinska verzija bit će 2.0 TSI sa 190 KS i uvijek povezana s DSG kutijom s dvostrukom spojkom.

Što se tiče dizelskih alternativa, Ponuda se kreće u tri opcije i sve su 2.0 litreni TDI kockanja. I karoserija s 5 vrata i ST nude ručni mjenjač za TDI motore od 115 KS i ručni ili DSG za TDI blok od 150 KS. Obiteljski automobil dostupan je i s integralnim 4Drive sustavom u verziji od 150 KS i automatskim mjenjačem.

8- CNG

Kako manje ne može biti, isporuka stlačenog prirodnog plina se nastavlja. Novi León ima 1.5 TGI motor snage 130 KS. Auto se integrira tri CNG spremnika ukupnog kapaciteta za 17,3 kg koje vam daju 440 km autonomija u plinskom načinu rada. U ova tri spremnika moramo dodati četvrtinu benzina, što će nam dati dovoljno da stignemo do sljedeće benzinske postaje.

9- MHEV

Za one najneupućenije, ovi se akronimi odnose na tehnologiju mikrohibridizacije. U slučaju Leóna, dostupan je s benzinskim motorima 1.0 TSI 110 KS i 1.5 TSI 150 KS koji su u kombinaciji s 48 V tehnologijom dobiti oznaku ECO DGT-a zahvaljujući nižoj potrošnji i emisijama.

10- PHEV

I bez sumnje dragulj u kruni. Najvažnija novost novog SEAT Leóna je njegova plug-in hibridna verzija. Kombinira 1.4 TSI benzinski motor s električnim napajanim litij-ionskim baterijama od 13 kWh kako bi se kombinirao ukupne snage 204 KS. Ovaj će model uvijek biti povezan sa 6-stupanjskim DSG mjenjačem.

Najbolje od svega, u 100% električnom načinu rada, autonomija obećao ovaj Lav “0” je od 60 km. Iako SEAT još nije osigurao vrijeme punjenja. Ova će verzija biti dostupna u karoserijskim izvedbama s 5 vrata i Sportstourer.