Polestar 2 Experimental, najpikantnija verzija električnog automobila, predstavljena je u Goodwoodu

Prošlog vikenda održan je Goodwood Festival brzine , jedan od najvećih i najiščekivanijih automobilskih događaja, gdje obožavatelji i brendovi dolaze predstaviti svoje najnovije strojeve i demonstrirati svoje sposobnosti na legendarnom usponu na brdo.

Prošli tjedan smo vam već pričali o nekoliko premijera koje su se trebale održati na festivalu, poput Lotusa Emire ili Forda Pume Rally1 WRC , no sada je naš protagonist Polestar 2 Experimental , pojačana verzija produkcijske verzije koja nudi čak 476 KS.

Konvencionalna verzija Polestara 2 je 100% električno vozilo, s baterijom kapaciteta 78 kWh i 408 KS za najsnažniju verziju, pa je Volvoova podružnica povećala ukupnu snagu za 68 KS s eksperimentalnom verzijom razvijenom za Goodwood.

Verzija koja bi se mogla suprotstaviti Modelu 3

S ovom verzijom, Polestar bi izravno izazvao Teslu Model 3 Performance , koji se može pohvaliti s 490 KS. Polestar nije objavio daljnje detalje o performansama koje bi ova poboljšana verzija mogla postići. No s obzirom na to da standardna verzija može ubrzati od 0 do 100 km/h za 4,7 sekundi , Polestar 2 Experimental neće razočarati.

476 KS proizvode dva elektromotora, po jedan na svakoj osovini, što mu daje pogon na sve kotače . Međutim, treba reći da najveće inovacije ovog Polestara 2 Experimental leže u njegovim dinamičkim performansama.

Sustav ovjesa je značajno modificiran. Prednje opruge su ojačane za 80% , a stražnje za 40% , uz nove Öhlins amortizere podesive u tri položaja, što omogućuje čvršću stabilnost i dinamično upravljanje što ga čini pravim užitkom.

Trag kotača je također modificiran, proširen za 20 mm i snižen za 30 mm . Sve ove modifikacije, u kombinaciji s amortizerom od karbonskih vlakana iz najsportskije verzije Volva S60 obnovljenog od strane Polestara i ručno izrađenim stražnjim amortizerom, čine ovaj Polestar 2 Experimental sposobnim za svladavanje najužih i najzavojitijih staza s velikom učinkovitošću.

Kočioni sustav na visini sklopa

Ovaj prototip ima 21-inčne kotače s Polestarovog SUV-a, Polestar 1, opremljene gumama Pirelli PZero Rosso 275/30 R21 i veliki šestoklipni karbonsko-keramički kočioni sustav tvrtke Akebono.

Polestar još nije potvrdio hoće li ovaj prototip postati proizvodni model, pa ćemo morati pričekati i vidjeti hoće li se marka iz Göteborga odlučiti usrećiti nekoliko nas entuzijasta.