A PSA azt szeretné, ha a vigói gyár csökkentené a fizetését, hogy új modelleket válasszon

A PSA Peugeot Citroën Csoport kisteherautó-sorozatát évek óta Vigóban gyártják , de a dolgok megváltozhatnak, mióta a portugál vezető, Carlos Tavares került a csoport élére. Hónapokkal ezelőtt bejelentette, hogy a modelleket ezentúl nem történelmi okok, hanem az egyes üzemek jövedelmezősége alapján osztják be a gyárakba.

És itt rejlik a probléma: a vigói gyárnak versenyeznie kell a szlovákiai nagyszombati üzemmel. A Vigo 7.000 embert foglalkoztat (ez a legnagyobb Franciaországon kívül, és a csoport egyik legjövedelmezőbb), de természetesen a bérek nem olyan alacsonyak, mint Nagyszombatban.

Vigóban az órabér 22 euró, míg Szlovákiában 10 euró. Igaz, hogy Vigóban az új szerződések fizetései kevéssé hasonlítanak a múltbeli körülményekhez, de még így sem tűnik elegendőnek, és a gyárvezetés (igen jelentős) fizetéscsökkentést jelzett, hogy versenyképesek maradhassanak az új generációs K9-es furgonokért.

A vigói gyár igazgatója, Yann Martin a következőket javasolja: évi 3.000 euróval kevesebbet (5%-os alapfizetés-csökkentés), a pótlékok 50%-os csökkentését, 2019-ig történő befagyasztását, a célkitűzési bónusz 33%-os csökkentését, a szolgálati idő utáni fizetés 10%-os csökkentését, valamint az éjszakai munkavégzésért, a harmadik műszakért, valamint a vasárnapi és ünnepnapi munkavégzésért járó pótlékok 50%-át.

Ezeket a javaslatokat számos szakszervezet, köztük a Független Munkások Szakszervezete (SIT) is azonnal elutasította . Egyesek a szakszervezeteken belül is úgy vélik, hogy a döntés már megszületett, és a javaslatok csupán a költségek csökkentését célozzák.

Az Üzemi Bizottság és a gyárvezetés között nem könnyű a huzavona, de mindenképpen fontos a kisteherautók gyártása, a vigói gyár fontosságáról nem is beszélve.

Mit gondol? Tényleg blöfföl a vezetőség, ahogy azt egyes szakszervezeti források sugallják, vagy komolyabb a helyzet, és a gyárnak tényleg össze kell húznia a nadrágszíjat, hogy elkerülje a K9 modell elvesztését?

Forrás | Saját szerkesztés, El Pais

Fotó | Motorpasion.com