saloni
La batteria NIO ET7 avrà 1.000 km di autonomia, ma un problema: costa quanto una Nio ET5
La batteria semi-solida che equipaggerà il NIO ET7 è così costosa che il suo prezzo sarà pari a quello del modello NIO ET5, anche se verrà offerta a noleggio per ridurre i costi.
Nuova Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico. 
Prime impressioni sulla Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro 
Al volante della Leapmotor B03X, un'auto elettrica urbana economica