フォード マスタング GTD は、ニュルブルクリンクを最速で周回したアメリカ車として歴史に名を刻む

電動モビリティが事実上すべての情報をカバーする自動車分野の世界においても、その技術、パワー、サウンドのおかげで身の毛がよだつほどのエンジンを提供するブランドが依然として存在します。その一例が以下のようなものです。 フォード そして彼の野獣的な マスタングGTDは、市場に出てからわずか 1 年余りで、パワーをさらに高めるために最近アップデートされた現代のマッスルカーです。

フォードがマスタング GTD が新しい乾式潤滑システム、新しい吸気、最新のターボ、新しい排気ラインの改良による恩恵を受けると発表したのは昨年 9 月のことでした。 5.200CCブロック それはパワーを信じられないレベルまで高めるのに役立ちました。 815 CV と巨大な最大トルク 900 Nmで。これらの数値とその綿密な空気力学のおかげで、マスタング GTD は最高速度 325 km/h に達することができますが、さらなる感覚を求めるオーナーは、オプションで提供されるパフォーマンス パッケージを選択することができます。

これらすべての要素を備えてフォードは、世界で最も要求の厳しいサ​​ーキットの 1 つであり、自尊心のあるスポーツカーがテストされなければならないサーキットで走行できる最速のアメリカ車になるという目標を設定しました。 ニュルブルクリンク。この名誉ある称号を所有するという栄誉は、素晴らしい昇進に役立つものであり、 SRT バイパー ACR 2017年以来、なんとかストップウォッチを止めることができました 7'01''30 最初のラップで順位を上げ、その後の事故に見舞われなければ、もしかしたら順位を上げられたかもしれないと考えていた。その事故により、バイパー ACR は新たな挑戦を行うことができなくなった。

しかし、マスタング GTD に対するフォードの野心は、SRT バイパー ACR を望み、それを超えたという理由だけでなく、次のような理由でもさらに前進しました。 7分未満 そしてまた試してみてください 卓越したヨーロッパのスポーツカーを超える、またはそれに近づく、 ポルシェ911 GT3 RS。これらすべてを経て、フォードは仕事に取り掛かり、マスタング GTD をニュルブルクリンクに持ち込みました。 彼らは10月に私たちが来ることを予想していました。 ティーザー 時間制限のあるテストは行われたが、詳細、そしてより重要なことに時間は保持されていること。今まで。

フォードは、ニュルブルクリンク運営側の安全対策として義務付けられたロールケージと5点式ハーネスを備えたレーシングシートを除いた完全シリアルマスタングGTDで、ストップウォッチを正確に1点で止めることができたことを確認した。 承認タイムは6'57''685。ドライバーのディルク・ミュラーがこのタイムを達成したことにより、マスタング GTD はアメリカの最速の乗り物 en 緑の地獄 Y·エル 市販スポーツカーとしては5番目のタイム、という栄誉に加えて、 同カテゴリーで6台目の車両が7分の壁を下げる.

ご覧のとおり、SRT バイパー ACR を簡単に上回りましたが、残念ながらフォードにとっては、彼らが目を細めていた欧州モデルの 6 GT44 RS が記録した 848'911''3 にはやや及ばなかったのです。それでも、マスタング GTD が達成したマイルストーンはフォードにとって非常に重要であり、だからこそブランドは、13 分間のドキュメンタリーで、その達成方法の詳細を示すことでこのマイルストーンを祝いたいと考えています。以下をご覧ください。見るのは楽しいです