レクサスNXは2027年モデルに向けて準備を進めている。人気の日本車モデルのアップデート内容はこちら。

5年前に第2世代モデルが発売されて以来、レクサスNXは2027年の課題に対応するためアップデートされる。今回のアップデートには、インテリアデザインの改良、全長の延長、そして新しいハイブリッドおよびプラグインハイブリッドパワートレインが含まれる。

新型レクサスNXの外観デザイン

外見上の変化は、長さの増加から始まり、 30ミリメートル伸びる...全長は4.690ミリメートルに達します。ただし、ホイールベースは2.690ミリメートルのままです。もう1つの変更点は、フロントLEDライトシグネチャーで、 彫刻が施されたスピンドルグリルバンパーに設けられた三角形のエアインテークが、このモデルのエレガントな外観を完成させている。

外観は現行モデルからそれほど大きな変更はないものの、新しいアルミホイールとクロームトリムの廃止によって、これが全く新しいバージョンであることが明確にわかる。

リアには、テールライトのグラフィックがアップデートされ、イルミネーション付きエンブレムの両脇にL字型のモチーフがあしらわれています。F Sportトリムでは、ボディワークにピアノブラックのディテールが追加されています。また、空力性能の向上も図られており、20インチホイールには赤いブレーキキャリパーが採用されています。ボディカラーには、ソニックプラチナ、ソニックテリーズカーキグリーン、そしてF Sportバージョン専用のチタンカーバイドグレスなど、新たなカラーが追加されました。

2027年型レクサスNXのインテリア

インテリアも一新され、レクサスESを彷彿とさせる新しいダッシュボードが採用されている。中央には14インチのマルチメディアスクリーンが配置され、最新のレクサスコネクトオペレーティングシステムが搭載されている。デジタルインストルメントクラスターは12,3インチ。センターコンソールはすっきりとしたデザインとなり、物理ボタンは触覚フィードバックを備え、使用しないときはダッシュボードのトリムに格納される。

シートの張り地も、クレイレッドなどの新色やデザインが加わり、Fスポーツモデルにはプロミネンスも用意されています。ウッドトリムはダークオークに加え、55%のサステナブル素材を使用したロートバンブートリムも選択可能です。

ステアリングホイールも新設計となり、シートポジションも快適性を向上させるために最適化されています。上位グレードには、アンビエント照明、ディスプレイパターン、エアコン、シートヒーター、そしてパーソナライズされた車内フレグランスを「インスパイア」「ラディアンス」「リバイタライズ」の3つのモードで同期させるレクサス・センサリー・コンシェルジュシステムが搭載されています。

安全性に関しては、より長距離のセンサーと周囲の視界を向上させるカメラを備えたレクサスセーフティシステム＋パッケージによって強化されています。

新しいハイブリッド技術

ハイブリッドパワートレインに関しては、大幅な改良が施されています。2027年モデルのレクサスNXは、構造剛性が向上したTNGA-Kプラットフォームを採用しています。サスペンションの改良、電動パワーステアリングの再調整、コーナリングブレーキシステムの追加、遮音性の向上などが図られています。

レクサスの第6世代ハイブリッド技術を搭載し、効率性と性能を向上させています。レクサスの電気自動車と同様に、パワートレイン制御ユニットとトランスミッションを一体化することで、重量を10kg、車高を10cm削減し、室内空間を拡大しました。

フラッグシップモデルであるNX 450+プラグインハイブリッドは、地域によって出力が288～322馬力の範囲で変動します。E-Four全輪駆動システムを搭載し、様々な走行条件に対応します。リチウムイオンバッテリーは剛性が向上し、容量も18kWhから23kWhへと30%増加しています。

このバッテリーは、WLTPサイクルで100キロメートルの電気走行距離を実現し、現行モデルより26キロメートル長くなっています。DC急速充電器を使用すれば、短時間でフル充電が可能です。eAxleモーターは2.5リッターの内燃エンジンと組み合わされ、システム全体の出力は188～241馬力で、前輪駆動と四輪駆動が選択できます。

一部の市場では、エントリーレベルのNX 300hハイブリッドが販売される予定で、前輪駆動で、より小型の2.0リッターエンジンを搭載している。このバージョンのシステム最高出力は194馬力となる。その他の市場では、電動化されていない内燃機関搭載モデルが販売される予定だ。

2027年型レクサスNX発売

2027年モデルのレクサスNXは、年末までに世界各国で発売される予定です。ヨーロッパでの納車は2027年春に開始される見込みです。レクサスNXは2014年の発売以来、世界中で約190万台を販売しています。人気のトヨタRAV4に匹敵するレクサスのモデルであり、そのため、より広く普及しているRAV4と非常によく似ています。