New Polestar 2 2024: 654 回の充電で最大 XNUMX km の自律走行

ポールスターが発表 新しいポールスター 2 MY24 シリーズ、特に自律性と充電の点で重要な改善が含まれるアップデートが含まれています。悪いニュースは、2019年に発表され、2022年にスペイン市場に投入されたスウェーデンの電気セダンの顧客が恩恵を受けることができるアップデートではないということだ。そして、変更は小さなものではない。すでに起こったように、 ボルボ XC40 および C40 電気充電、のバージョン ポールスター2 単一のエンジンで前輪駆動から、より効率的な新しいエンジンを搭載した後輪駆動に切り替わります。

このアップデートにより、Polestar 2 は、次のようないくつかの代替品と競合する強度を獲得しました。 BMW i4 Y·エル テスラモデル3と比較すると、自律性と充電能力の両方で明らかに不利でしたが、これも改善されました。

シングルモーターバージョンでは 650 km 以上の自律性

隣に 新しい大容量バッテリー これは 78 kWh から 82 kWh に増加し、シングル モーター バージョンで発表されている WLTP 自律走行距離は 22% 向上し、654 km に達します。新しいバッテリーだけでなく、 より高いエンジン効率、最大9%まで最適化されています。たとえば、最大容量のバッテリーを搭載したこのシングル モーター バージョンには、 平均消費量は 14,9 ～ 15,8 lWh/100 km、また 30% 以上増加します。 直流での最大充電電力、現在 205 kW になります。

La 小型バッテリーを搭載したシングルモーターバージョンは69kWhの容量を維持しており、 最大532kmの自律性;この場合、最大充電電力は 135 kW のままです。デュアルモーターバージョンに関しては、常に大容量バッテリーを搭載しており、航続距離は前モデルの 591 km に対して 487 km になりました。

この種のアップデートは、このテクノロジーの現状では、特に高級車の場合、新しい電気自動車の購入に投資することはお勧めできないことを裏付けています。むしろ、レンタル契約は、ワイヤレスで実装できないバッテリー、モーター、または充電電力の更新や進化から「身を守る」ための最も適切な方式であり、新品の電気自動車をわずか数年で時代遅れにしてしまいます。