私たちは、真に人気のある電気製品である Dacia Spring をテストしました。

新セグメントと新技術 ダチア価格で。スプリングという乗り物 際立って都会的な性格、SUVの外観、電気技術は、そのカテゴリーでベストセラーになる重要な瞬間を迎えています。 おかげで Moves IIIプランのメリット、車両価格の40％以上の補助金が受けられます。;つまり、廃車にする車両があり、そのブランドの資金計画を選択した場合、 アクセス版のモデルの最終価格は 9.550 ユーロからです。もちろん、補助金の受給額は所得として個人所得税の対象となることを忘れてはいけません。

春が来る 電気自動車の使用を民主化する 持続可能で経済的なモビリティという新しい概念を提案しています。 取得価格が安いだけではなく、、メンテナンスコストも内燃機関を搭載した車両に代表されるコストを大幅に下回ります。

中国製

中国十堰工場で生産するSpringの開発は、 CMF-A アライアンス プラットフォーム、インドとブラジルで製造されたグループの他のモデルに使用されます。 クウィッド、と 設定重量はわずか970kg、他の電気自動車が示す数値よりもはるかに低い数値です。

そのスタイルは、より小規模な Dacia Sandero のラインを彷彿とさせます。寸法も非常にコンパクトです。 長さ3,73m、幅1,77、全高（ルーフバーを含む）は1,52メートルです。車体端の車輪の位置により、 ホイールベース2,42m、室内の居住性に有利な、以下に限定されます。 XNUMX人の居住者.

ボディワークのSUVの外観を向上させるために、 プラスチックフィン付きホイールアーチ、フロントサイドとリアのプラスチックトリム、ルーフバー、 地面に対して車体を15,1cm持ち上げた。発表する 回転半径4,8m簡単に操作でき、 駐車支援システム仕上げに応じて、センサーとリバースカメラのおかげで、視覚的および音声による支援が可能になります。

彼のスタイル 小さいスケールではダチア・サンデロのラインを彷彿とさせます、広げられたフィンとドーム型のフードを備えています。 上部にはLEDデイタイムランニングライトを装備 光学グループは 2 つの部分に分かれています。中央の充電ソケットを隠すフロントグリルは、ハンドルを使用して垂直に開くことができます。 ステアリングステムの領域にある内部メカニカルハンドル.

ホイールトリムはアルミホイールの美学を模倣 Flexwheel システムを使用すると、トリムを統合したオープン シート メタル ホイールとなり、合金ホイールのような外観を実現します。それは持っています 14/165 の 70 インチ タイヤ.

連絡中に短時間だけ運転できたバージョン まだ試作段階にある、設定が完全​​に微調整されておらず、材料も最終的なものではなかったため（リアヘッドライトには、刻まれた両矢印の形でブランドの新しい照明サインが表示されます）。また、その機器は、次のバージョンの決定的なものではありませんでした。 来年秋からスペインで販売される予定.

シンプルかつ機能的なインテリア

とともに 定員4名、5ドアボディ、スプリングのインテリアは市街地走行に必要なものを提供するために開発されました。 余計なものは省かれているただし、機内での快適性を促進するために興味深い要素もいくつかあります。 ステアリングホイールの調整機能はありません (高さと奥行き) 運転席のクッションの高さも.

El トランクは良好なアクセスと高い積載量を提供します: 270 dm3 VDA では、トランク下のスペアホイール (オプション、追加 100 ユーロ) の収納スペースを考慮せずに、さらに 20 リットルを確保できます。一体成型の後部背もたれを倒すことで、 容量は620リットルに達します.

アカウントを持つ デジタル計装、シンプルかつ非常に明確です。 消費電力計または発電電力計 情報は色付きのセクターで強調表示され、常に発生しているエネルギー消費または再生を簡単に知ることができます。

それはまた持っています 大型デジタルスピードメーター、ギアセレクターインジケーター、バッテリー残量パーセンテージメーター、車外温度計、バッテリー残量インジケーター、トータルおよびダブルトリップメーターなどのさまざまな機能を備えたオンボードコンピューター、 瞬時消費・回生インジケーター、平均消費量など。操作するには、インストルメントパネル自体にあるボタンを押す必要があり、ステアリングホイールの中央に手を通す必要があります。前面には、 23リットルの収納力 グローブボックス、フロントドアグローブボックス、センターコンソール収納コンパートメントの間に配置されます。

一方で、モデルの装備には驚くべき要素も含まれています。 自動照明システム、4つの電動ウィンドウ、 速度制限機、リモートキーによる集中ロック、 空調、フロント、サイド、カーテン エアバッグ、または 補助緊急ブレーキシステム、時速 7 km から作動し、前方車両 (停止または走行中) との距離を検出します。衝突の危険がある場合、ドライバーがブレーキをかけても危険が残っている場合は、ブレーキを強める前に視覚と聴覚でドライバーに警告し、ドライバーがブレーキをかけない場合、またはブレーキが不十分な場合は自動的にブレーキをかけます。

El Media NAV マルチメディア システム、Android および iOS システム用の有線レプリケーションと、 電動ミラー調整 トリムレベルに応じて利用可能になります。メディア ナビ機器には、7 インチのタッチスクリーン、GPS ナビゲーション、DAB ラジオ、音声認識システム、Bluetooth、補助入力が含まれます。

抑制されたパワー

スプリングの動きを少なくするために、シンプルで軽量なものを選びました。 33 kW の出力 (45 HP) と 125 ～ 500 rpm の最大トルク 2.500 Nm の電気モーターによって駆動されます。 有効容量27,4kWhのリチウムイオンバッテリー。を発表します WLTP承認済み混合サイクルでの消費量13,9kWh/100kmを発表できるようになります。 混合サイクルで 230 km、都市サイクルで 305 km の自律走行.

充電システムについては、次のいずれかのさまざまな可能性が提供されます。 230V家庭用コンセント経由 または Green Up (Flexicharger ケーブル付き) (モード 2);を通して 7,4kWウォールボックス 特定のケーブル (3 Mennekes モード) または 30 kW 直流急速充電ポイントへの接続 (この可能性は来年からオプションとして提供される予定です)。それにもかかわらず、 オンボード充電器は 2 ～ 6,6 kW の電力をサポートします.

充電の種類と電力によっては、時間が大幅に短縮される場合があります。 14 kW の家庭用コンセントから 100% 充電するには 2,3 時間未満;下 8 kW Green Up ソケットでの充電の場合は 30 時間 3,7 分 y 5 kW ウォールボックスの充電にかかる時間は 7,4 時間未満。大容量30kWの直流コンセントに接続する場合のみ フル充電には 1,30 時間.

グループの他のモデルと同様に、 スマートフォンとMYDaciaアプリケーションをリアルタイムで知ることができます。 バッテリー充電レベル、利用可能な自律性、および車両の位置情報。電源に接続すると、アプリケーションを使用して、寒さまたは暑さ、充電状況によるキャビンのプレコンディショニングを開始し、一時停止または再開することができます。

主に都市部での使用

だけではありません 寸法と力によって、また、ダチア スプリングの技術的構成により、 使用は基本的に都市使用に焦点を当てています、 うんいいよ 自律性があるため、特定のライセンスが許可されます 長い道路に面している場合。

その出力は 45 HP に制限されていますが、 エコモードでは、出力が 23 kW、最高速度が 100 km/h に制限されます。、 力強さの感覚が強く評価される特にスタート時は、 始動時から素晴らしいトルクを発揮。約束する 0から100km/hまでの加速は19,1秒、停止から40,5kmの走行はXNUMX秒、最大速度は次のように制限されています。 125のkm / h.

その使用感は非常に快適です。 騒音や振動がないことと同様に 線形電力供給 それらは特に快適に使用できます。あ 高度にアシストされたステアリング （可変アシスト付き）および 回転角38° 非常に簡単に操作できます。

外出時に多くの要求を求める必要はありません。もちろん、その使用は、寸法、重量、サスペンション設定のせいで、多くの過剰を考慮して設計されていないため、短期間の都市旅行に焦点を当てていますが、それは事実です。 まともな挙動を持ち、地形の凹凸をうまく吸収します そしてその取り扱いは非常に簡単です。

XNUMXつのバージョンが利用可能

モデルのさまざまなバージョンが計画されており、それらのすべてに 同じモーター、バッテリー容量、および同様の技術仕様では、装備のレベルと一部の素材の仕上げが変更されます。 そのうちの 2 つは個人使用を目的としたもので、コンフォートとコンフォート プラスです。; 1つはカーシェアリング事業、 1 つを共有する そして別のバージョンは、ラストワンマイル配送車両として産業用途を目的としています。 貨物.

春のカーシェアリングのバリアントには、次のことを可能にする特別なシステムが装備されます。 スマートフォンを使用して地理位置情報とドアを開ける.

それはまた特色になります Cargo と呼ばれる商用利用を目的としたバリアント （2022年に発売）、XNUMXつの後部座席と 積載量が最大820リットルに増加。これには、フロアと内部ホイールアーチのプラスチックコーティング、1.033つのラッシングリング、メッシュ付きパーティションスクリーンが含まれます。積載長さは XNUMX mm で、 325kgのペイロード.

正式な価格は私用版のみお知らせしておりますが、 コンフォートとコンフォート プラスは来年秋からスペイン市場に投入される。 の場合 快適性、価格は18.615ユーロ (このブランドは 1.265 ユーロの割引キャンペーンを適用していますが、このままの価格となります) 17.350のユーロ。 の場合 コンフォートプラス、より優れた設備を備え、 価格は20.115ユーロから ブランドは 1.695 ドルの援助を提供します。 関税価格はムーブIIIからの援助の可能性を考慮せずに18.420ユーロに設定される.

一方、オプションの話題はもっぱら以下に限定されます。 メタリックペイント (450ユーロ); 同じサイズのスペアホイール (100ユーロ)と モード2充電ケーブル （€300）。