BMWは、次期ニュークラシック電気セダンの名称をi3とすることを発表した。
2026年には、BMWのノイエ・クラッセの2番目のモデルが市場に登場する予定だ。これは、これまで見てきたものとは大きく異なる3シリーズに属する電気セダンだ。
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2026年には、BMWのノイエ・クラッセの2番目のモデルが市場に登場する予定だ。これは、これまで見てきたものとは大きく異なる3シリーズに属する電気セダンだ。
メルセデス・ベンツは、中国の顧客の好みに合わせるために、ヨーロッパで知られているCLAを改良し、いくつかの重要な変更を加えました。
ディーパルはすでに欧州で電気自動車モデルの一部を販売しているが、この電気セダンも最終的に欧州市場に投入されるかどうかは現時点では不明だ。
米国で他国から輸入された車両が直面している新たな状況は、多くの場合その販売が実行不可能であることを意味している。
名門イタリアブランドの2つのモデルは、イタリアの病院間での臓器移植輸送に備えられる予定だ。
ID.UNYX 07 は、独自のアイデンティティ、先進技術、そして完全に新しいプラットフォームを備えた革新的な車両を提供することで、中国のドライバーのニーズに適応するというフォルクスワーゲンの目標に向けた大きな前進を表しています。
新型 CLA 200 は、この電気セダンに興味を持つ多くのドライバーにとって、おそらく全シリーズの中で最も魅力的なバージョンであり、はるかに手頃な価格でほとんどのドライバーにとって十分以上のパフォーマンスと走行距離を提供します。
トヨタの高級車は、これまで日本の自動車メーカー「センチュリー」の1車種のみであった新ブランドの一部となる。
現在は北米市場でのみ販売されていますが、ヨーロッパでも間もなく販売される予定です。
メルセデス・ベンツは中国市場への取り組みを強化しており、CLA のサイズだけでなく技術的特徴も現地の期待に合わせて調整しています。