푸조 4007의 새로운 엔진

푸조는 4007에 탑재될 새로운 엔진인 2.2 HDi FAP를 출시합니다. 이 엔진은 최고출력 156마력, 최대토크 380Nm를 발휘합니다 . 또한, 변속 시간을 단축하는 6단 듀얼 클러치 자동변속기가 기본으로 장착됩니다.

4007은 새로운 기어박스에 최첨단 기술을 사용합니다. 듀얼 클러치 시스템(DCS) 사용으로 구성된 엔진 토크 전달을 위한 두 개의 클러치. 첫 번째 클러치는 짝수 기어를 활성화하고 두 번째 클러치는 홀수 기어를 담당합니다.

6단 DCS 변속기는 두 가지 주행 모드( 드라이브 및 스포츠) 를 이용한 자동 모드 와 스티어링 휠 뒤쪽에 있는 패들 시프터를 사용한 수동 모드 , 이렇게 두 가지 방식으로 작동할 수 있습니다 . 또한, 도로 경사에 따라 토크 출력을 조절하는 경사로 출발 보조 기능이 탑재 되어 있습니다. 마찬가지로, 이 차량에는 브레이크 페달에서 가속 페달로의 전환을 용이하게 하기 위해 약 2초 동안 차량의 브레이크를 유지하는 경사로 출발 보조 시스템이 장착되어 있습니다 .

이 모든 것을 종합하면 연비는 7,3리터/100km , CO2 배출량은 192g/km입니다. 외관은 크롬 재질의 트윈 배기구가 특징입니다. 프랑크푸르트 모터쇼 이후 스페인 시장에 출시될 예정입니다.

출처 | 푸조