스페인 기업 QEV Technologies는 경유 버스를 전기 버스로 개조합니다

스페인 기업 QEV Technologies는 경유 버스를 전기 버스로 개조하며, 또한 Hispano-Suiza의 개발에도 기여했습니다.

QEV Technologies는 1999년 창업자들이 산업공학 학위 과정을 마무리하던 시기에 야심찬 졸업 프로젝트에서 출발한 스페인 기업입니다. “그 프로젝트는 스페인 최초의 태양광 자동차를 제작하여 당시 가장 유명한 태양광 자동차 경주인 호주 대회에서 시험하는 것이었습니다”.

“20년이 지난 지금, 그들의 꿈은 전기 기술로 세상을 바꾸는 것입니다. 구성원들은 Fórmula E, 세계 투어링카 선수권, 세계 랠리 선수권 등 여러 선수권 대회에서 1,800회 이상의 레이스 경험을 쌓았고, 300승 이상을 거두며 무려 10개의 절대 타이틀을 획득했습니다”.

현재 QEV Tech는 전기차를 설계, 제작, 인증하는 한편, 경주에도 참가하고 있습니다. 또한 레이싱 팀 관리, 전기 모빌리티 서비스 제공, 완전 전기 차량의 처음부터 개발, 내연기관 차량을 전동화하는 키트 제작 등 수많은 프로젝트를 담당하고 있습니다… 그 밖에도 다양한 프로젝트가 있습니다. 이 “순환”은 전기 자동차 및 경주 분야의 전문 엔지니어와 기술자를 양성하는 강력한 교육 프로그램으로 완성됩니다.

이 환경 문제의 해결책으로, QEV Tech는 바르셀로나 본사에서 Jeepney를 완전 전기 버스로 전환하는 키트(Astrokit)를 설계·개발했습니다. 이 시스템은 기존 내연기관을 전기 모터로 대체하며, 변속기, 인버터, 냉각 시스템, 배터리, 전자장치 등 완전히 작동하는 차량으로 만드는 데 필요한 모든 부품을 포함합니다.

이 키트는 여러 종류의 미니버스에 쉽게 장착할 수 있으며, 이를 이용해 처음부터 차량을 제작할 수도 있습니다. 현재는 더 큰 버스용 키트를 개발 중입니다. 필리핀에서의 성공 이후, 이 프로젝트는 유사한 이동 방식을 가진 다른 국가로도 확대될 수 있습니다. 이것이 Racing to Road 콘셉트입니다.

https://www.youtube.com/watch?v=QTklH_ajl3w

QEV Technologies, 손안의 교육

Hispano Suiza는 QEV Tech가 바르셀로나에서 설계, 개발, 제작한 100% 전기 자동차로 자동차 산업에 복귀했습니다. 이 차량은 QEV Tech의 디자인 디렉터 Francesc Arenas의 지휘 아래 설계되었으며, 1938년 Hispano Suiza Dubonnet Xenia에서 영감을 받았습니다. 이를 통해 이 스페인 브랜드는 역사적 DNA를 간직하면서도 새로운 시대에 적응하게 되었습니다.

이 초고급 차량은 1,019 CV의 출력으로 탁월하고 럭셔리한 주행 경험을 제공하기 위해 만들어졌습니다. 이 모델은 초강성 탄소섬유 모노코크 위에 제작되었으며, 뒷바퀴마다 하나씩 총 두 개의 375 kW 영구자석 동기 모터로 구동됩니다. QEV Tech가 설계·제작한 배터리 팩은 700개의 셀로 구성되며, 셀이 최적으로 작동하도록 완전한 온도 제어 시스템을 포함합니다. 배터리 관리 시스템은 안정적인 충방전 성능을 보장하고, 750 V 아키텍처에 필요한 안전 전략을 제공합니다.

이 모델은 놀라운 성능을 제공합니다. 3초 미만에 100 km/h에 도달하며, 최고 속도는 250 km/h로 제한됩니다. 총 19대가 제작될 예정이며, 모두 몬메로(Montmeló)의 QEV Tech 본사에서 생산됩니다.

또한 QEV Technologies는 “수십 년간 쌓은 기술자들의 경험과 지식을 미래의 엔지니어와 정비사들과 공유하기 위한 완전한 교육 계획을 시작했습니다. 모터스포츠 및 “e-Racing” 석사 및 대학 고등과정의 첫 번째 과정은 400시간의 이론 및 실습 교육으로 구성되며, 몬메로의 회사 본사에서 진행됩니다. 이곳은 바르셀로나-카탈루냐 서킷에서 불과 2km 떨어져 있습니다. 회사는 최첨단 기술 시설을 갖추고 있어, 학생들은 실제 경주에서 사용되는 도구로 학습할 수 있습니다. 그중에는 Fórmula E 드라이버들이 경기 준비를 위해 사용하는, 회사가 자체 개발한 시뮬레이터와 엔진 및 전기 추진 시스템 테스트 벤치가 포함됩니다. 또한 고객을 지원하는 50명 이상의 기술자가 근무하는 엔지니어링 부서도 있습니다”.