Alpine zal de A110 in 2018 op het circuit brengen met een merkenkampioenschap

Van 1985 tot 1988 organiseerde Alpine drie jaar lang een eigen merkencup, parallel aan de Formule 1, met races voorafgaand aan de Grand Prix. In die jaren reed Alpine een eigen kampioenschap met de GTA V6 Turbo , en sindsdien hebben ze niets vergelijkbaars meer gedaan. Maar daar komt nu een einde aan; volgend jaar keert een eigen merkencup van Alpine terug.

Zoals u wellicht al weet, neemt Alpine momenteel deel aan de LMP2-categorie van het Wereldkampioenschap Endurance. Daar komt volgend jaar een einde aan , omdat ze dan verplicht de competitie moeten verlaten. Wanneer ze namelijk weer productiewagens gaan produceren met de A110, zijn ze geen privéteam meer, een essentiële voorwaarde van de FIA ​​om in deze categorie te mogen deelnemen.

Maar gelukkig zal Alpine's vertrek uit het Wereldkampioenschap Endurance niet voor niets zijn, en het merk heeft al aangekondigd dat de A110 Cup volgend jaar van start gaat , waar we de meest extreme versie van de nieuwe Alpine A110 kunnen beleven. Wat nu al zeker is, is dat Signatech verantwoordelijk zal zijn voor het ontwerp, de productie en de verkoop van de A110 voor de wedstrijd.

Wat nog volledig onbekend is, zijn de uiteindelijke specificaties van de Alpine A110 Cup, maar er gaan geruchten rond over aanpassingen zoals een aerodynamische kit die de motor een agressievere uitstraling zou geven; en het verwijderen van alle overbodige elementen aan de binnenkant, waardoor het toch al lage gewicht van 1.080 kilogram aanzienlijk zou dalen en een rolkooi gemonteerd zou kunnen worden die aan de regelgeving voldoet.

Er gaan ook geruchten dat de auto niet volledig dezelfde motor zal gebruiken , maar dat er aanpassingen zullen worden gedaan aan onderdelen zoals het uitlaatsysteem en de turbo, waardoor het vermogen iets zal toenemen. De A110 is standaard uitgerust met een 4-liter viercilinder turbomotor die 252 pk en 320 Nm koppel levert , waarmee hij in slechts 4,5 seconden van 1.800 naar 100 km/u accelereert en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u bereikt.