ਸੰਪਰਕ: Hyundai ix20 1.6 MPi 125 HP Tecno Aut.

ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ MPV ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ , ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਇਸਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 2015 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ Hyundai ix20 ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ , ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ 1.6 MPI 125 hp ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

2015 ਦੇ ਜਿਨੇਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ , ਹੁੰਡਈ ix20 ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਦਲਾਅ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਬਿਹਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਨਿਸ਼, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਇੰਜਣ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਨ।

ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਪਡੇਟਸ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰੋਮ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ। ਨਵੇਂ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਏ ਬਿਨਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ 16-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ , ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।

ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਨਵੀਆਂ LED ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ । ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ , ਨਵੇਂ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਬਾਹਰੋਂ ਛੋਟਾ, ਅੰਦਰੋਂ ਵੱਡਾ

ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ix20 ਦੇ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਇਸਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ । ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਵਰਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਮਾਲ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ।

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ SUV ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਆਮ, ਚੰਗੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੈੱਗਰੂਮ ਅਤੇ ਹੈੱਡਰੂਮ ਲਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋਵੇਂ ਪਿਛਲੇ ਬੈਂਚਾਂ (2+1) ਨੂੰ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ (ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਪੈਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ) ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹਨ ; ਮੁੱਖ ਵਾਲਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕੱਪਹੋਲਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 1,5-ਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੱਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਦੋ 12V ਸਾਕਟ ਵੀ ਹਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਰਮਰੇਸਟ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਹੈ।

ਇਸ ਟਰੰਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 440 ਲੀਟਰ ਹੈ , ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਬਲ ਫਰਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੋਟੇ ਡੱਬੇ ਹਨ। ਇਸ ਚੰਗੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਪਰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੈ।

ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਰਧ-ਅਨਾਦਿ

ਇਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਪਰ ਹੁੰਡਈ ਆਪਣੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਡ ਰਹੀ ਹੈ , 125 ਐਚਪੀ ਵਾਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਨਾਮ ਹੈ।

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੋਰਟੀ ਵਰਜਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (3.500-4000 rpm ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉਹ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਹ 125 hp ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ)।

ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ , ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ 4-ਸਪੀਡ CVT ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਹ ਲੀਵਰ ਤੋਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 6-ਸਪੀਡ CVT ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਹੁੰਡਈ ix20 ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ , ਇੱਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਾਡੀ ਰੋਲ ਦੀ ਘਾਟ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਸੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ 6,5 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 9-10 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

ਉਪਕਰਣ

ਹੁੰਡਈ ix20 ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਕਈ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਕਲਾਸ, ਟੈਕਨੋ, ਅਤੇ ਸਟਾਈਲ। ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਟੈਕਨੋ ਟ੍ਰਿਮ ਸੀ, ਜੋ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ix25 ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, USB ਅਤੇ AUX ਇਨਪੁਟਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ, ਬਲੂਟੁੱਥ, ਛੇ ਏਅਰਬੈਗ, ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।

ਟੈਕਨੋ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਇੱਕ ਕਰੋਮ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਕਰੋਮ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ, ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਸੈਂਸਰ, ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਿਕਰ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ : ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਾਹਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ (Aux ਅਤੇ USB) ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 1GB ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਹੈ। ਛੇ-ਸਪੀਕਰ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਸੀ, ਜੋ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸੀ।

Hyundai ix20 ਰੇਂਜ 2015 ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ

• 1.4 90 HP ਕਲਾਸ 17.140 ਯੂਰੋ
• 1.4 90 HP ਟੈਕਨੋ 18.440 ਯੂਰੋ
• 1.6 125 HP ਟੈਕਨੋ 19.340 ਯੂਰੋ
• 1.6 125 HP ਔਟ ਟੈਕਨੋ 20.340 ਯੂਰੋ
• 1.4 CRDi 90 HP ਕਲਾਸ 18.740 ਯੂਰੋ
• 1.4 CRDi 90 HP ਟੈਕਨੋ 20.040 ਯੂਰੋ
• 1.6 CRDi 115 HP ਟੈਕਨੋ 20.840 ਯੂਰੋ
• 1.6 CRDi 115 HP ਸਟਾਈਲ 23.640 ਯੂਰੋ

ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਛੂਟ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਮ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟਾਂ ਜਾਂ ਖਾਸ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਸਲਾਹ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਡੀਲਰ ਕੋਲ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਸਾਡਾ ਟੈਸਟ ਵਰਜਨ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਪਣੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ (ਜੋ ਕਿ CVT ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਮੀਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ; ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਡਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ; ਬੇਸ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ।

ਫੋਟੋਆਂ | ਆਰ. ਰੋਡਰਿਗਜ਼