ਹੁੰਡਈ i20 N ਸਪੋਰਟ, ਸਪੋਰਟੀਅਰ

ਕੱਲ੍ਹ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਹੁੰਡਈ 2015 ਦੇ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ N ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰੇਗੀ , ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਾਗਮ ਹੈ, ਜੋ 15 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵਾਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੋਵਾਂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ FIA ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ Hyundai i20 WRC ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ।

N ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ Hyundai i20 N Sport ਹੈ , ਜੋ ਕਿ B-ਸੈਗਮੈਂਟ ਹੈਚਬੈਕ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਵਰਜ਼ਨ ਹੈ। ਸੁਹਜ ਪੱਖੋਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟ ਕਿੱਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਸਪਲਿਟਰ, ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਿਛਲਾ ਐਪਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੈੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੱਤ ਸਪੋਇਲਰ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ 17-ਇੰਚ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ N ਬੈਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, Hyundai i20 N Sport ਵਿੱਚ 1,4-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ 115 hp ਅਤੇ 160 Nm ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਇਹ ਟਿਊਨਡ ਇੰਜਣ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, i20 N ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੂਰੀ ਕਿੱਟ ਹੈ ਜੋ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪਕੜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ (ABS) ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ (EBD) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਡਿਸਕਾਂ ਹਨ।

ਸਰੋਤ | ਹੁੰਡਈ