Lexus NX 2027 ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਡਲ ਦਾ ਅਪਡੇਟ ਹੈ

ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ , Lexus NX ਨੂੰ 2027 ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਲੰਬਾਈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ।

ਨਵੀਂ ਲੈਕਸਸ ਐਨਐਕਸ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਬਾਹਰੋਂ, ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧਦਾ ਹੈ...4.690 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.690 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀ ਫਰੰਟ LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਗਨੇਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੂਰਤੀਮਾਨ ਸਪਿੰਡਲ ਗਰਿੱਲਬੰਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਕੋਣੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਪਰ ਨਵੇਂ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ L- ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਮੋਟਿਫ ਹੈ। F ਸਪੋਰਟ ਟ੍ਰਿਮ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿੱਚ ਪਿਆਨੋ ਬਲੈਕ ਵੇਰਵੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ । ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੁਧਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ 20-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਲਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਬਾਡੀ ਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Sonic Platinum , Sonic Tellys Khaki Green , ਅਤੇ Titanium Carbide Gres , ਜੋ ਕਿ F Sport ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ।

2027 Lexus NX ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਹੈ ਜੋ Lexus ES ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ 14-ਇੰਚ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਵੀਨਤਮ Lexus ਕਨੈਕਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ 12,3 ਇੰਚ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈਪਟਿਕ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲੇ ਰੈੱਡ ਅਤੇ, ਐਫ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਮੀਨੈਂਸ। ਲੱਕੜ ਦਾ ਟ੍ਰਿਮ ਡਾਰਕ ਓਕ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਊਟ ਬਾਂਸ ਟ੍ਰਿਮ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ 55% ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹਨ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਆਰਾਮ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉੱਚ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਕਸਸ ਸੈਂਸਰਰੀ ਕੰਸੀਅਰਜ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਡਿਸਪਲੇ ਪੈਟਰਨ, ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੈਬਿਨ ਖੁਸ਼ਬੂਆਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਕਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਇੰਸਪਾਇਰ, ਰੇਡੀਐਂਸ, ਅਤੇ ਰੀਵਾਈਟਲਾਈਜ਼।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਲੈਕਸਸ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ+ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ , ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਮਰਾ ਹੈ ਜੋ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ , ਸੁਧਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। 2027 ਲੈਕਸਸ NX TNGA-K ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰੀਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ , ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੈਕਸਸ ਦੀ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ , ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੈਕਸਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰ 10 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ , ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ, NX 450+ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ , ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 288 ਤੋਂ 322 hp ਤੱਕ ਹੈ । ਇਸ ਵਿੱਚ E-ਫੋਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 30% ਵਾਧਾ, 18 kWh ਤੋਂ 23 kWh ਤੱਕ ਹੈ।

ਇਹ ਬੈਟਰੀ WLTP ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਤਹਿਤ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ , ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ 26 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। eAxle ਮੋਟਰ ਨੂੰ 2.5-ਲੀਟਰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ , ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 188 ਤੋਂ 241 hp ਤੱਕ ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ , ਇੱਕ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਵਰਜਨ, NX 300h ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, 2.0-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ 194 hp ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੋਵੇਗਾ । ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਰਜਨ ਹੋਣਗੇ।

2027 ਲੈਕਸਸ ਐਨਐਕਸ ਲਾਂਚ

2027 Lexus NX ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ 2027 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। Lexus NX ਨੇ 2014 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,9 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਹਨ । ਇਹ Lexus ਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ Toyota RAV4 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮਾਨਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।