ਇੱਕ BMW M3 ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ

ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, BMW ਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ ਸੰਕਲਪ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਵਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ E92 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ BMW M3 ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ BMW ਰਚਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ ਫੂਲ ਦਿਵਸ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।

2011 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦੀ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਸੀ। ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਟਰੰਕ ਵਾਲੀ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ । ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਉਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਸ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕਲਾਇੰਟ ਦੁਆਰਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਮੈਡ ਡੌਗ ਰੇਸਿੰਗ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਲੀਵਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ E92 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ BMW M3 ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।

ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਉਸਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ । ਇਸ ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ ਨੂੰ "ਟਰੱਕ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੱਚਾ ਨਤੀਜਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਬੀ-ਪਿਲਰ ਨੇ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਲੰਬਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।

E92 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ BMW M3 ਨੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ 4-ਲੀਟਰ V8 ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ , ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 420 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਸੀ , ਜਿਸਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਸਪੋਰਟੀ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੁਕਾਨ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ 420 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ । ਸਾਨੂੰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਤਿਮ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਪਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ 500 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ BMW M3 ਪਿਕ-ਅੱਪ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਗੇ; ਇਹ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਥਕ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਸਫਾਲਟ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਇਸ ਨਾਲ "ਸੈਰ" ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗੇ।

ਸਰੋਤ | ਕਾਰਸਕੂਪਸ