ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਜਿਮਨੀ ਪ੍ਰੋ, ਜਾਪਾਨੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਰੂਪ, ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਜਿਮਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੈਟਾਲਾਗ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ, ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੋਵੇਗਾ, 2020 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਜਿਮਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਤੋਂ ਹਟਾ ਕੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਜਿਮਨੀ , ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਕੁਝ ਸੱਚੇ ਆਫ-ਰੋਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਭੂਮੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਵੀਨਤਮ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਸੀ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਲੱਭਿਆ ਜਿਸਨੇ ਜਿਮਨੀ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ।
95 ਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ. ਨਿਕਾਸੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਖੇਪ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਜਿਮਨੀ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਇਸ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਜਿਮਨੀ ਪ੍ਰੋ ਬਣਾਈ ਗਈ , ਜੋ ਹੁਣ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਜਿਮਨੀ ਪ੍ਰੋ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪਿਛਲਾ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਜਾਲੀਦਾਰ ਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਹੁਣ 863 ਲੀਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ , ਜੋ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ 33 ਲੀਟਰ ਵੱਧ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਣ ਦੌਰਾਨ ਆਸਾਨ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਜਿਮਨੀ ਪ੍ਰੋ ਨੂੰ N1 ਵੈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਰੂਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ , ਭਾਵ ਇਸਨੂੰ ਟੈਕਸੀ, ਸਕੂਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ, ਜਾਂ ਸਕੂਲੀ ਬੱਚਿਆਂ ਜਾਂ ਨਾਬਾਲਗਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ (ITV) ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗਾ : ਦੋ ਤੋਂ ਛੇ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਛੇ ਤੋਂ ਦਸ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਹਰ ਸਾਲ, ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਗਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਗਤੀ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ । ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨੂੰ N1 ਤੋਂ M1 ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸੋਧ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਜਿਮਨੀ ਪ੍ਰੋ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ 1.500-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ 102 hp ਅਤੇ 130 Nm ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ , ਜੋ ਕਿ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਰੇਂਜ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਲਗ੍ਰਿਪ ਪ੍ਰੋ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ। ਜਿਮਨੀ ਪ੍ਰੋ ਹੁਣ 7,7 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਬਾਲਣ ਖਪਤ ਅਤੇ 173 g/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ CO2 ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸਿਖਰਲੀ ਗਤੀ 145 km/h ਹੈ।
ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਜਿਮਨੀ ਪ੍ਰੋ ਯਾਤਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ, ਪਹਾੜੀ ਉਤਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਈਕਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪ ਜੰਗਲ ਗ੍ਰੀਨ ਪੇਂਟ ਹੈ , ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ €345 ਹੈ। ਨਵਾਂ ਜਿਮਨੀ ਪ੍ਰੋ ਹੁਣ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ €20.970 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
Déjà ਰਾਸ਼ਟਰ ਟਿੱਪਣੀ


ਨਵਾਂ ਲੈਕਸਸ ਈਐਸ: ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਡੇਸੀਆ ਸੈਂਡੇਰੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 155 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ: 19.890 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਲੀਪਮੋਟਰ B03X ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਟੀ ਕਾਰ