Chiny domagają się bardziej rygorystycznej kontroli eksportu samochodów elektrycznych: obawiają się złego wizerunku.

Te eksport samochodów elektrycznych z Chin rosną i jest to coś, co jest dobrze znane w Europie. Jest coraz więcej marek, które Śpieszą się, żeby wysłać swoje samochody do Europy i oferują szeroką gamę modeli na rynku, który z radością je przyjmuje. Jednak chiński rząd jest zaniepokojony czymś, co powoduje Kupujący nie mają zbytniego zaufania do tych pojazdów.które przybywają z krajów azjatyckich.

L chińskie samochody Dziś mają one dość wysoką jakość, biorąc pod uwagę cenę, jaką za nie zapłacono, jednak niektóre marki mają pewien problem: Nie mają odpowiedniego serwisu posprzedażowegoProblem ten wpływa na postrzeganie tych modeli i sprawia, że ​​użytkownicy są ostrożni przy zakupie któregoś z tych modeli elektrycznych.

Aby uniemożliwić im wejście na rynek międzynarodowy pojazdy, które nie mają wystarczającego wsparcia komercyjnego do serwisowania po sprzedaży. Dzięki tej zwiększonej kontroli możliwe będzie monitorowanie jakości nie tylko pojazdu przeznaczonego na eksport, ale także serwis pogwarancyjny na które można liczyć w kraju docelowym.

To poważny problem, ponieważ brak tej obsługi posprzedażowej i sieci wsparcia Nabywcy tych samochodów zostają porzuceni i jeśli pojawi się jakiś problem, ich pojazdy pozostają bezużyteczne. To powoduje zły wizerunek który nie jest powiązany z konkretną marką, lecz raczej z „Chińskie samochody".

L pojazdy z silnikami spalinowymi i hybrydy typu plug-in Już posiadają ten rodzaj kontroli, ale te elektryczne zostały na razie z tego obowiązku zwolnione. Teraz urzędnicy będą mogli wymagać poziomu jakości a jeśli nie dotrą do celu, nie będą mogły zostać wyeksportowane.

Wzrost eksportu z Chin

Ten środek pojawia się, gdy liczby pojazdy elektryczne eksportowane do krajów trzecich Wzrosła dość znacznie. Dlatego osoby odpowiedzialne za ten eksport chcą utrzymać wizerunek i reputację chińskich producentów na wysokim poziomie i zaufanie do tych produktów również.

Środki te wejdą w życie w dniu 1 stycznia 2026 i pozwoli każdemu z 10 milionów pojazdów Produkty przeznaczone do eksportu z Chin do innych krajów objęte są całodobowym wsparciem posprzedażowym, które zapewnia kupującemu pomoc porównywalną z tą oferowaną przez marki europejskie.

Chiński przemysł motoryzacyjny jest bardzo potężny i będzie się jeszcze bardziej umacniał. W Chinach istnieją jeden samochód na 1.000 mieszkańców, więc ma bardzo wysoką dynamikę wzrostu. Dla porównania, w Europie przypada 641 samochodów na 1.000 mieszkańców. W Stanach Zjednoczonych wskaźnik ten wzrasta do 860 samochodów na 1.000 mieszkańców. Możemy więc uzmysłowić sobie znaczenie tej branży i jej potencjał wzrostu w ciągu zaledwie kilku lat.