Audi RS7 Piloted Driving Concept jest teraz o 400 kg lżejsze

W ramach ciągłego rozwoju najnowocześniejszych systemów autonomicznej jazdy , Audi z siedzibą w Ingolstadt od miesięcy pracuje nad Audi RS7 Piloted Driving Concept , wprowadzając zmiany w jego konfiguracji i przeprowadzając liczne testy na torach na całym świecie, aby zweryfikować jego osiągi i skuteczność na torze. W październiku 2014 roku RS7, nazywany „Bobby”, pokonał okrążenie toru Hockenheim bez kierowcy, osiągając prędkość do 240 km/h.

Nowa generacja Audi RS7 Piloted Driving Concept została zaprezentowana w wielkim stylu, z nowym pseudonimem („Robby”), tymi samymi 560 KM i masą mniejszą o 400 kilogramów. Audi nie ujawniło jednak , które kluczowe elementy zostały zmodyfikowane, aby osiągnąć niższą masę RS7 . Ujawniono jedynie, że ich autonomiczny prototyp pokonał okrążenie 4.050-metrowego toru Sonoma Raceway w Kalifornii w 2 minuty i 01 sekundę.

„W Sonomie testowaliśmy Audi RS7 Piloted Driving Concept i okrążenie po okrążeniu testowaliśmy jego możliwości fizyczne do granic możliwości, a samochód poradził sobie z tym zadaniem z niezmiennie wysoką precyzją. Samochód osiągał czasy okrążeń lepsze niż kierowcy wyścigowi” – ​​powiedział Thomas Müller, odpowiedzialny w niemieckiej marce za rozwój układów hamulcowych, kierowniczych i wspomagania kierowcy.

Pierwszy autonomiczny system jazdy Audi pojawi się w kolejnej generacji Audi A8 . Choć może się wydawać, że marka skupia się wyłącznie na testach torowych, na niedawnych targach Consumer Electronics Show (CES) prototyp autonomicznego Audi A7 , o pseudonimie „Jack”, przejechał po drogach publicznych z Doliny Krzemowej w Kalifornii do Las Vegas w Nevadzie. Później ten sam prototyp poruszał się po niemieckich autostradach z prędkością do 130 km/h.

Audi , przekonane o skuteczności swojej technologii autonomicznej jazdy , zapewnia, że ​​zwiększy ona bezpieczeństwo, oszczędzi czas, poprawi wydajność i zwiększy wygodę. Przypomnijmy, że systemy te mogą obecnie przejąć kontrolę nad samochodem podczas parkowania, w korkach i na autostradach przy prędkościach do 60 km/h.

Źródło | Audi