Test JAECOO 7: napęd 4x4, atrakcyjny design i cena 33 000 euro, która pozwala konkurować z największymi markami.

Marka JAECOOnależący do grupy Chery, spełnia swoje pierwszy rok w Hiszpanii po przybyciu w 2024 roku i robi to z mocnym listem motywacyjnym: nowym JAECOO 7Ten SUV o solidnej konstrukcji i aspiracjach premium przybywa, aby pozycjonować się jako odmienna alternatywa w segmencie nasyconym propozycjami, ale gdzie wciąż jest miejsce na produkty łączące charakter y technologia.

El nazwa To już deklaracja intencji. Zrodziła się z połączenia niemieckiego terminu hunter (łowca) z „Cool”, miksem, który odzwierciedla jego filozofia: pojazdy o awanturniczym duchu, ale z klasą. Po sukcesie OMODAjej siostrzana marka w grupie, JAECOO, przybyła, aby pokazać, że chińska ofensywa nie jest tylko kwestią cena, ale także konstrukcja y ambicja techniczny.

Projekt, który wydaje nam się znajomy…

El JAECOO 7 Stoi na rynku ze stylem krzykliwy, z kwadratowymi liniami i solidnymi proporcjami, które nieuchronnie przywodzą na myśl ObrońcaJego 4,5 metra długość umieścić go w centrum segmentu, ale jego wizerunek przekazuje wrażenie, że jest to większy samochód uszczelkaTył, bardziej wydłużony i mocniejszy przód z zamknięty grill Nadają mu dystyngowany wygląd, który podkreśla charakter SUV-a, ale także przypominają nam brytyjski model swoimi kwadratowymi kształtami.

W wnętrze, zakład jest jasny: minimalizm i calidadMateriały są solidne i przyjemne w dotyku, a ich design różni się w zależności od wersji. Model benzyna koncentruje się na praktyczności dzięki metalicznym detalom, podczas gdy hybryda czarujący oferuje bardziej wyrafinowane środowisko z czystą konsolą dźwignia bardziej ostrożnych zmian i wykończeń.

Wśród jej bohaterów wyróżnia się szeroki sufit panoramiczny 1,1 m², co potęguje wrażenie przestrzeni w obu rzędach. Zaskakujący jest również podwójny wyświetlacz cyfrowy: 10,25 deska rozdzielcza cale i duży ekran centralny w formacie pionowym, 14,8 cala w wersji Ekskluzywny i 13,2 w WybierzStąd kontrolujemy cały ekosystem. technologiczny samochodu: system informacyjno-rozrywkowy, klimatyzacja, asystenci kierowcy i Kamera HD 540ºŁączność jest zapewniona dzięki Apple CarPlay, Android Auto i porty USB-C, podczas gdy procesor Qualcomm 8155 gwarantuje płynność i prędkość. bagażnik samochodowy Pojemność bagażnika wynosi 424 litry, a po złożeniu tylnych siedzeń można ją powiększyć do 1.349 litrów.

Silniki na każdy gust

Zakres mechaniczne Zaczyna się od silnika 1.6 TGDi o mocy 145 KM, połączonego z automatyczny siedmiobiegowa skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem opracowana przez G-TRACZrównoważona opcja, która koncentruje się na wydajność i można go łączyć zarówno z napędem na przednie koła, jak i napęd na wszystkie koła.

Największą nowością jest jednak wersja hybrydowa czarującyTen pojazd PHEV łączy w sobie 1.5-litrowy silnik benzynowy z dwoma silnikami Elektryczny które generują 340 KM i 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jego bateria Akumulator o pojemności 18,3 kWh oferuje zasięg do 90 kilometrów na energii elektrycznej i obsługuje szybkie ładowanie z mocą do 40 kW. Po rozładowaniu akumulatora średnie zużycie paliwa wynosi zaledwie 6 litrów na 100 km, co pozwala na przejechanie do 1.200 kilometrów na jednym baku. Obecnie jest dostępny tylko z napędem na przednie koła, ale… 4 × 4 jest potwierdzone na rok 2025.

SUV z duszą pojazdu terenowego

Poza mechaniką, JAECOO 7 wyróżnia się z systemu ARDIS, inteligentny system kontroli trakcji, który dostosowuje prowadzenie samochodu do każdego terenu. Wersje z napędem na przednie koła oferują następujące tryby: Normalna, Eco y Sport, podczas gdy konfiguracje z napędem na wszystkie koła dodają Arena, Barro, Śnieg y TerenowyNie jest to typowy wszechstronny sprzęt, ale w naszych testach udowodnił, że potrafi przezwyciężyć skłonności, wados i trudnym terenie, oferując niezawodność, jakiej nie wszystkie SUV-y w tym segmencie są w stanie dorównać.

Na pokładzie JAECOO 7 4×4

Podczas naszego testu mieliśmy okazję przejechać się tym modelem Benzyna 1.6 TGDi o mocy 145 KM w konfiguracji 4×4 z ekskluzywnym wykończeniem górnym. Ta wersja ma cena 37.900 euromoże się to wydawać trochę wysokie, ale Jaecoo 7 oferuje poziom wyposażenia, który trudno znaleźć u jego głównych konkurentów. Na desce rozdzielczej znajdziemy 14.8-calowy ekran centralny w układzie pionowym z bardzo dobrą jakością obrazu, dźwiękiem Sony, dwukolorowym lakierem, 19-calowe koła, podgrzewane i wentylowane siedzenia przednie, podgrzewane siedzenia tylne, panoramiczny dach i kamera 540 stopni, idealne zarówno do ruchu miejskiego, jak i przygód w terenie.

Jedną z największych atrakcji Jaecoo 7 jest jego równowaga pomiędzy jakością, wyposażeniem i ceną, bez wątpienia balans, jaki trudno znaleźć w swoim segmencie. To przestronny, wygodny pojazd, który został zaprojektowany z myślą o rodzinnych wyjazdach. Jeśli chodzi o sterowanie to jest ono zbyt wspomagane, w pierwszej fazie kręcenia kierownicą wyraźnie widać pewien luz do momentu aż koła zareagują na skręt, co ostatnio zostało bardzo docenione w modelach skupiających się bardziej na komforcie niż na sportowym charakterze i precyzyjnym dotyku. Tryb Sport również nie zmienia tego uczucia, czyniąc Jaecoo 7 SUV-em bardziej odpowiednim do spokojnej i zrelaksowanej jazdy. Jednak cicha praca i detale, takie jak podwójne przednie szyby, zapewniają wrażenia zbliżone do samochodu klasy premium.

Na początek należy zauważyć, że jest to SUV, a nie pojazd terenowy. Pomimo braku specjalnych opon na trudny teren, Jaecoo 7 4×4 udowodnił, że jest w stanie bez problemów pokonywać strome wzniesienia, brody i trudny teren, a wszystko to dzięki swoim dobry rozstaw osi, wydajność na asfalcie, którą trudno znaleźć wśród głównych rywali. Ale to wszystko ma też swoją wadę – konsumpcję. Co prawda test był prowadzony na odcinkach piachu i błota, podjazdach i różnych przeszkodach po drodze, ale mieliśmy okazję przetestować go także na szosie. Jego silnik o pojemności 1.6 litra potrzebuje ok większą skuteczność w celu uniknięcia europejskich kar finansowych i dlatego obniżyli moc aż o 40 KM, co przekłada się na zużycie, które nie spada z 8 litrów do 100.

Asortyment i ceny w Hiszpanii

• Jaecoo 7 1.6 TGDi Select 4×2 – od 32 900 €

• Jaecoo 7 1.6 TGDi Exclusive 4×4 – od 32 900 €

• Jaecoo 7 PHEV Select 4×2 – od 32 900 €

• Jaecoo 7 PHEV Exclusive 4×2 – od 32 900 €

Z pomocą RUCHY III plan, Cena PHEV można obniżyć do 28 900 euro i sfinansować od 199 euro miesięcznie. Wszystkie modele mają również 7 lat gwarancji lub 150 000 km i taki sam zasięg Pomoc drogowa, Oczywiście, że warto się nad tym zastanowić...