Obrońca Land Rover Klasyczne auta pojazdy terenowe
Works Bespoke ogłasza dodanie do swojej oferty nowego modelu Classic Defender V8 inspirowanego Winstonem Churchillem
Land Rover Classic prezentuje swoje nowe dzieło – kolejną limitowaną edycję Defendera inspirowaną serią I, którą posiadał Sir Winston Churchill.
W Works Bespoke postanowiono nie pozwolić klasycznemu Land Roverowi Defenderowi umrzeć i to było kilka miesięcy temu, kiedy zaprezentowano nam Defender 90 Soft Top Teraz dodają nowego członka do swojego katalogu, ale uważajcie, ponieważ jest to Defender, który pojawi się w ściśle limitowanej edycji i będzie również inspirowany bardzo ważną postacią historycznie zarówno dla samej marki ze względu na jej angielskie pochodzenie, jak i na całym świecie ze względu na to, co reprezentowała. Chodzi o Sir Winston Churchill.
Brytyjski premier Sir Winston Churchill był właścicielem Land Rovera serii I z 1954 roku o numerze rejestracyjnym „UKE 80”, pojazdu, który przetrwał wszystkie te lata i zachował się w doskonałym stanie, a obecnie jest własnością Emila Freya, właściciel salonu oferującego usługi Land Rover Classic, który wpadł na pomysł lub propozycję stworzenia limitowanej edycji, wykorzystując jako bazę klasycznego Defendera z silnikiem V8.
Historia Land Rovera Series I z rozstawem osi 86 cali rozpoczyna się 30 listopada 1954 roku, kiedy to został on dostarczony do wiejskiej rezydencji brytyjskiego władcy w Chartwell z okazji jego 80. urodzin. Co ciekawe, ten Land Rover został zaprojektowany tak, aby prowadził go szofer Churchilla, dlatego fotel pasażera został specjalnie zmodyfikowany. szersze siedzisko oprócz składanego podłokietnika środkowego, ogrzewana podłoga i dodatkowy uchwyt pokryty skórą; nie wspominając o charakterystycznej tablicy rejestracyjnej „UKE 80”, która stanowiła kolejny element dekoracyjny.
Lokomotywa UKE 80 Churchilla pozostała w Chartwell aż do jego śmierci w styczniu 1965 r., kiedy to przeszła w ręce jego zięcia, Christopher Soames, CBE i członek brytyjskiego parlamentu, pozostając w rodzinie do 1973 roku. Dopiero bliżej 2013 roku nabył go Szwajcar Emil Frey, wówczas przeszedł prace restauracyjne, a po ich zakończeniu został przekazany do muzeum klasycznych samochodów swojego właściciela, gdzie znajduje się do dziś. To właśnie tam eksperci Land Rover Classic mogli sprawdzić, czy oryginalny kolor lakieru i wykończenie wnętrza były jak najbardziej podobne.
Klasyczny Defender V8 Churchill Edition został pomalowany w kolorze Brązowo-zielony który został starannie opracowany, aby dokładnie odpowiadał oryginalnemu odcieniowi, kolorowi, który eksperci zastosowali również w innych miejscach, takich jak koła stal o wysokiej wytrzymałości w 16 calach. Kontynuując temat zewnętrzny, ocynkowany zderzak przedni i klasyczną metalową osłonę chłodnicy, nie zapominając o matowoczarnej ramce reflektorów, wykończonej naklejkami z tekstem UKE 80 z przodu i specjalnymi emblematami z tyłu.
Wewnątrz klasycznego Defendera V8 Churchill Edition Skóra anilinowa Bridge of Weir w kolorze butelkowej zieleni że Defender Churchilla był używany nawet na uchwytach dla pasażerów, wykorzystując jako kontrast Skóra Windsor w kolorze hebanowym tapicerki i wykończenia. Dodatkowo na desce rozdzielczej zainstalowano zegar z niebieską tarczą i czerwonym paskiem inspirowanym szampanem Pol Roger, ulubionym trunkiem Churchilla.
Wersja Classic Defender V8 Churchill Edition będzie oferowana, jak zwykle, z silnikiem Wolnossący silnik V8 o pojemności 5.000 cmXNUMX który dostarcza moc 402 CV i moment obrotowy 515 Nm, przekazywanego na wszystkie cztery koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów ZF z dwubiegową skrzynią rozdzielczą, wzmocnionymi przednimi i tylnymi mechanizmami różnicowymi oraz centralnym mechanizmem różnicowym z rozdzieleniem momentu obrotowego. Podobnie jak inne odrestaurowane modele, otrzymał on również przeprojektowane sprężyny śrubowe, stabilizatory Eibach i amortyzatory teleskopowe, a także nowe, czterotłoczkowe hamulce Alcon z tarczami o średnicy 335 mm z przodu i 300 mm z tyłu.
Będzie oferowany w postaci korpusów 90 y 110, oba w wersji kombi, choć będzie też dostępna wersja Miękki dach 90 Wyposażony w specjalnie wykonany kaptur z materiału, który można rozpiąć za pomocą zamka błyskawicznego i zwinąć z boku i z tyłu, chroniąc go przed czynnikami atmosferycznymi. Niezależnie od wybranego fasonu, kaptur będzie produkowany na zamówienie i wyłącznie w… Wydanych zostanie 10 jednostek w ramach tej limitowanej edycji.
Zostaw komentarz