Jeśli nie podbije Cię swoim designem, zrobi to swoją ceną: Jaecoo 7 jest teraz dostępny w Hiszpanii

jaeko zostaje oficjalnie zaprezentowany na rynku hiszpańskim wraz z rozpoczęciem sprzedaży pierwszego modelu, tj Jaeko 7, kompaktowy SUV który może pochwalić się właściwościami terenowymi przewyższającymi typowe w tym segmencie, ale który ma wiele innych argumentów, które z pewnością doprowadzą go do powtórzenia sukcesu, jaki osiąga jego „siostrzana” marka Omoda dzięki Omoda 5.

Dzięki długości 4,5 metra Jaecoo 7 stanowi bezpośrednią konkurencję dla SUV-ów takich jak Hyundai Tucson, Nissan Qashqai lub Kia Sportage. W porównaniu z nimi ma wadę wciąż bardzo zmniejszonego zasięgu, tylko jednego Silnik benzynowy 1.6 turbo o mocy 145 KM i hybryda typu plug-in. Jego mocne strony, A dobry stosunek ceny do wyposażenia.

Cena benzyny Jaecoo 7 1.6 Turbo: uważaj na zniżki

Benzynowa wersja Jaecoo 7 wykorzystuje czterocylindrowy silnik 1.6 Turbo o mocy 145 KM i maksymalnym momencie obrotowym 275 Nm, który nie posiada żadnego rodzaju hybrydyzacji – etykieta DGT C – zawsze kojarzona z dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów sześciobiegowa podpisana przez Getrag. Istnieją dwie wersje, które oprócz różnic w wyposażeniu wyróżniają się także rodzajem trakcji.

El Wybierz es Trakcja 4×2, a wśród standardowego wyposażenia posiada Wyświetlacz multimedialny o przekątnej 13,2 cala, cyfrowe oprzyrządowanie, dwustrefowa klimatyzacja, innowacyjna kamera panoramiczna generująca przezroczysty obraz pojazdu w celu lepszego wykrywania przeszkód, 19-calowe felgi aluminiowe, podgrzewane przednie siedzenia, elektryczny dach panoramiczny, elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika, podgrzewane przednie siedzenia, inteligentny asystent głosowy, łączność bezprzewodowa z Apple Carplay i Android Auto i aż do 18 systemów wspomagania jazdy ADAS. Jego cena taryfowa zaczyna się od 33.900 XNUMX euro, ale możesz zatrzymać się za 28.900 XNUMX euro z promocją marki i rabatem na sfinansowanie zakupu.

Ekskluzywna wersja Jaecoo 7 kojarzona jest z przyczepnością 4×4, opracowany przez markę system, który do programów Normal, Eco i Sport dodaje cztery tryby jazdy do jazdy w terenie: piasek, błoto, śnieg i teren. Dodatkowo w tej wersji dodano także takie elementy wyposażenia, jak większy ekran multimedialny o przekątnej 14,8 cala, wyświetlacz przezierny wyświetlany na przedniej szybie, sprzęt audio Sony, wentylowane przednie siedzenia, podgrzewane siedzenia w drugim rzędzie oraz podgrzewaną kierownicę. El cena taryfowa tej wersji wynosi 37.900 XNUMX euro, czyli o 4.000 euro więcej niż w przypadku Select 4×2, co wcale nie jest takie złe, biorąc pod uwagę wszystko, co oferuje w standardzie oprócz przyczepności 4×4. Pozostaje do potwierdzenia, czy Jaecoo Exclusive 4×4 będzie miał takie same zniżki jak Select 4×2, co może pozostawić ostateczną cenę poniżej 33.000 XNUMX euro.

Żaden inny SUV w tym segmencie nie oferuje tak wiele w tych cenach, nie zapominając o tym, że gwarancja wynosi 7 lat lub 150.000 XNUMX km.

Jaecoo 7 PHEV: do 90 km zasięgu na napędzie elektrycznym

Druga wersja gamy Jaecoo 7 to wariant hybrydowy plug-in, który z zewnątrz wyróżnia się specyficznymi listwami bocznymi oraz tylnym logo i portem ładowania umieszczonym z tyłu po prawej stronie. Zmiany zaszły także we wnętrzu, dążąc do bardziej eleganckiego i wyrafinowanego wyglądu w porównaniu z bardziej „przygodowym” stylem benzynowego Jaecoo 7. Początkowo będzie dostępny w wersji 4×2, ale później pojawi się także Jaecoo 7 PHEV z napędem 4×4.

Pod maską Jaecoo 7 PHEV zastosowano mocny silnik elektryczny sprzężony z silnikiem benzynowym TDGI, który może samodzielnie poruszać pojazdem lub dodawać moc do silnika spalinowego, a także drugi silnik elektryczny, który działa wyłącznie jako generator. Moc układu wynosi 340 KM, z maksymalnym momentem obrotowym 525 Nm. Bateria o pojemności 18,3 kWh pozwala na przejechanie na napędzie elektrycznym ponad 90 kmi obsługuje szybkie ładowanie o mocy do 40 kW, co pozwala odzyskać od 30 do 80% pojemności w zaledwie 20 minut. Jaecoo 7 PHEV oferuje także funkcję „Vehicle-to-load”, która umożliwia zasilanie innych urządzeń elektrycznych o mocy do 3,3 kW.

Jaecoo zapewnia, że ​​dzięki wysokiej wydajności silnika spalinowego i pojemności zbiornika wynoszącej 60 litrów, Całkowita autonomia Jaecoo 7 PHEV sięga 1.200 km. Mam zastrzeżenia do tej wartości, ale sprawdzimy to, gdy tylko będziemy mogli to przetestować. Aby osiągnąć taką autonomię, mówilibyśmy o średnim zużyciu poniżej 5,5 l/100 km… przy wyczerpanym akumulatorze. Jeśli zostanie spełniony, będzie to jeden z najmniej wydawanych pojazdów typu PHEV, obok Toyoty C-HR, która jak dotąd jest hybrydą typu plug-in, która najbardziej wyróżnia się w tej części testowanych przez nas pojazdów.

Jeśli chodzi o cenę taryfową Jaecoo 7 PHEV 4×2, to 40.900 XNUMX euro z wykończeniem Selecti 42.900 7.000 z wykończeniem Exclusive bez rabatów, które nie zostały ogłoszone. Dzięki planowi MOVES, dzięki możliwości skorzystania z kwoty do 7 1.6 euro (oddając samochód na złom), Jaecoo 34.000 PHEV pozostanie w tej samej cenie taryfowej, co benzyna XNUMX TDGI przed rabatami, czyli niecałe XNUMX XNUMX euro. Warto zwracać uwagę na możliwe rabaty promocyjne, które tam będą, choć jest mało prawdopodobne, że będą one w tej samej ilości, co w przypadku wersji benzynowej. Dla przypomnienia, nowy MG HS PHEV, o mocy 339 KM i 103 km zasięgu w trybie elektrycznym, zaczyna się od 26.780 XNUMX euro ze wszystkimi rabatami i planem MOVES.

Jaecoo 7 – galeria zdjęć