Hyundai chce być marką o najbardziej zelektryfikowanej gamie w Europie do 2020 roku

Hyundai przygotowuje premierę znaczącej liczby samochodów zelektryfikowanych.

Hyundai właśnie ogłosiła ambitny plan rozwoju swojej oferty pojazdów zelektryfikowanych. W ciągu najbliższych dwóch lat południowokoreańska marka wprowadzi na rynek do 10 nowych pojazdów zelektryfikowanych, wśród których znajdą się pojazdy hybrydowe, hybrydy plug-in (PHEV), samochody w pełni elektryczne (BEV), a nawet model z ogniwem paliwowym na wodór (FCEV). Dzięki tej inicjatywie Hyundai może stać się jednym z producentów o najbardziej rozbudowanej gamie zelektryfikowanej.

Spośród 10 pojazdów zelektryfikowanych, które Hyundai wprowadzi na rynek do 2020 roku, cztery będą w pełni elektryczne. Już dziś wiadomo, że Hyundai IONIQ EV i Hyundai Kona EV będą dwoma z nich, natomiast pozostałe dwa mogą wywodzić się z modeli Hyundai i10 oraz Hyundai Santa Fe.

Dzięki tej strategii Hyundai szacuje, że w ciągu pięciu lat suma jej pojazdów zelektryfikowanych może zdobyć nawet 20% udziału w rynku na starym kontynencie.

Azjatycka firma zdaje sobie sprawę, że hybrydy i hybrydy plug-in pozostaną preferowanym wyborem konsumentów w ciągu najbliższych pięciu lat, ze względu na niewielką infrastrukturę ładowania samochodów elektrycznych. Samochody w pełni elektryczne ostatecznie zdominują transport miejski, jednak podróże na długich dystansach nadal stanowią problem dla tych pojazdów.

Jednym z problemów, z którymi Hyundai będzie musiała się zmierzyć, jest wysoki koszt pojazdów elektrycznych. Niska cena jej modeli to jeden z aspektów, które zawsze definiowały Hyundai jako markę, i jeśli azjatycka firma nie zdoła zaoferować konkurencyjnej ceny w swoich przyszłych modelach elektrycznych, może napotkać poważne trudności. Z tego powodu południowokoreańska firma będzie dążyć do nawiązania synergii z marką siostrzaną Kia przy opracowywaniu swojej przyszłej gamy modeli.