Wypróbuj JAECOO 7: chiński SUV z napędem 4×4, atrakcyjnym designem i cenami od 33.900 XNUMX euro, które utrudniają Europę

Chińska marka JAECOO, nowa propozycja grupy Chery, zadebiutowała na hiszpańskim rynku motoryzacyjnym i swoim modelem obiecuje na nowo zdefiniować segment SUV-ów JAECOO 7. Chery, która na początku roku zawitała do Hiszpanii ze swoją marką OMODA, teraz idzie o krok dalej z JAECOO, nazwą powstałą z połączenia niemieckiego słowa hunter (myśliwy) z określeniem „Cool”.

Jaecoo 7 charakteryzuje się uderzającą, solidną konstrukcją, podobną do Defendera, z kwadratowymi i wyraźnymi liniami, 4.5 m długościi wersje obu Napęd na przednie koła od dnia napęd na wszystkie koła w dwóch wersjach silnikowych: benzynowej i hybrydowej typu plug-in (dostępne później).

Styl i technologia na pokładzie

Wystrój wnętrza Jaecoo 7 opiera się na tej samej filozofii, co jego wygląd zewnętrzny: solidność i nowoczesność. Wersja benzynowa oferuje bardziej praktyczny design z metalicznymi wykończeniami, natomiast wnętrze hybrydy typu plug-in (PHEV) skłania się ku elegancji z wyrafinowanymi akcentami, w tym konstrukcją bez dźwigni zmiany biegów na konsoli.

Motoryzacja i efektywność

Prezentacja Jaecoo 7 dwie opcje motoryzacji. Wersja dostępowa ma Silnik benzynowy 1.6 litra, wtrysk bezpośredni i siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów produkcji firmy G-TRAC. Opcja hybryda typu plug-in (PHEV) łączy A Silnik benzynowy 1.5 litra z dwoma silnikami elektrycznymi, które zapewniają łączną moc 340 KM i 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Akumulator o pojemności 18,3 kWh zapewnia do 90 km zasięgu w trybie elektrycznym i umożliwia ładowanie z mocą do 40 kW.

Według Chery zużycie paliwa hybrydy typu plug-in po wyczerpaniu się akumulatora wynosi zaledwie 6 litrów na 100 km, co pozwala na łączny zasięg do 1.200 km. Wersja hybrydowa typu plug-in, obecnie dostępna wyłącznie z napędem na przednie koła, W 4 roku będzie dostępny w wersji 4×2025.

Jaecoo 7 zawiera Układ napędowy ARDIS (Inteligentny system All Road Drive), zaprojektowany w celu dostosowania wrażeń do różnych terenów i stylów jazdy. Wersja z napędem na przednie koła oferuje tryby Normalny, Eko i Sport, podczas gdy wersja 4×4 dodaje opcje Piasek, błoto, śnieg i terenco czyni go jednym z najbardziej kompletnych SUV-ów pod względem wszechstronności i możliwości terenowych.

Przetestuj JAECOO 7 4×4 Exclusive

Podczas naszego testu mieliśmy okazję przejechać się tym modelem Benzyna 1.6 TGDi o mocy 145 KM w konfiguracji 4×4 z ekskluzywnym wykończeniem górnym. Ta wersja ma cena 37.900 euromoże się to wydawać trochę wysokie, ale Jaecoo 7 oferuje poziom wyposażenia, który trudno znaleźć u jego głównych konkurentów. Na desce rozdzielczej znajdziemy 14.8-calowy ekran centralny w układzie pionowym z bardzo dobrą jakością obrazu, dźwiękiem Sony, dwukolorowym lakierem, 19-calowe koła, podgrzewane i wentylowane siedzenia przednie, podgrzewane siedzenia tylne, panoramiczny dach i kamera 540 stopni, idealne zarówno do ruchu miejskiego, jak i przygód w terenie.

Jedną z największych atrakcji Jaecoo 7 jest jego równowaga pomiędzy jakością, wyposażeniem i ceną, bez wątpienia balans, jaki trudno znaleźć w swoim segmencie. To przestronny, wygodny pojazd, który został zaprojektowany z myślą o rodzinnych wyjazdach. Jeśli chodzi o sterowanie to jest ono zbyt wspomagane, w pierwszej fazie kręcenia kierownicą wyraźnie widać pewien luz do momentu aż koła zareagują na skręt, co ostatnio zostało bardzo docenione w modelach skupiających się bardziej na komforcie niż na sportowym charakterze i precyzyjnym dotyku. Tryb Sport również nie zmienia tego uczucia, czyniąc Jaecoo 7 SUV-em bardziej odpowiednim do spokojnej i zrelaksowanej jazdy. Jednak cicha praca i detale, takie jak podwójne przednie szyby, zapewniają wrażenia zbliżone do samochodu klasy premium.

Na początek należy zauważyć, że jest to SUV, a nie pojazd terenowy. Pomimo braku specjalnych opon na trudny teren, Jaecoo 7 4×4 udowodnił, że jest w stanie bez problemów pokonywać strome wzniesienia, brody i trudny teren, a wszystko to dzięki swoim dobry rozstaw osi, wydajność na asfalcie, którą trudno znaleźć wśród głównych rywali. Ale to wszystko ma też swoją wadę – konsumpcję. Co prawda test był prowadzony na odcinkach piachu i błota, podjazdach i różnych przeszkodach po drodze, ale mieliśmy okazję przetestować go także na szosie. Jego silnik o pojemności 1.6 litra potrzebuje ok większą skuteczność w celu uniknięcia europejskich kar finansowych i dlatego obniżyli moc aż o 40 KM, co przekłada się na zużycie, które nie spada z 8 litrów do 100.

Asortyment i ceny w Hiszpanii

Gama Jaecoo 7 w Hiszpanii składa się z dwóch wersji benzynowych, Select (4×2) i Exclusive (4×4), obie z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów. Model Select o pojemności 1.6 litra i mocy 145 KM jest standardowo wyposażony w 13.2-calowy ekran multimedialny HD, dwustrefową klimatyzację, łączność Apple CarPlay i Android Auto oraz wiele systemów wspomagających prowadzenie. Wersja Exclusive zawiera 14.8-calowy ekran HD, system dźwiękowy Sony i detale zwiększające komfort, takie jak wentylowane siedzenia, podgrzewana kierownica i dwukolorowa estetyka.

Opcja hybrydy plug-in, dostępna w tych samych wykończeniach, zaczyna się od 40.900 XNUMX euro za wersję Select y 42.900 euro dla ekskluzywnych. Dzięki promocjom i planowi Moves III początkowa cena Jaecoo 7 Select PHEV może zostać obniżona do 28.900 euroz atrakcyjnymi możliwościami finansowania od 199 euro miesięcznie.

Jaecoo, z Gwarancja 7 lat lub 150.000 XNUMX km i aż do 7 lat pomocy drogowej, stanowi interesującą i przełomową propozycję na hiszpańskim rynku SUV-ów.