BMW simplifica a oferta mecânica do XM e introduz novos recursos menores

Talvez seja por causa do seu alto preço, da sua extravagância ou porque não importa como você olhe para isso, é um absurdo, mas o BMW-XM era o modelo menos vendido da marca alemã, tudo isso apesar de ser o primeiro veículo eletrificado desenvolvido inteiramente pela BMW M e ser um SUV esportivo que em sua versão mais extrema é chamado O rótulo Ele é capaz de envergonhar muitos carros esportivos teoricamente superiores.

O futuro do BMW XM, portanto, não parece muito promissor à luz dos números de vendas, mas a BMW quer dar-lhe uma última chance e para isso está introduzindo uma série de novos recursos que afetam basicamente seu personalização e oferta mecânica, sendo este último talvez o mais surpreendente, já que o XM ficou com dois motores muito diferentes.

Se começarmos pelas opções de personalização, o BMW XM agora tem a nova cor disponível Azul Tanzanita Congelado Acabamento metálico da BMW Individual e uma cor que pode ser destacada com uma linha preta de alto brilho. Uma nova luz de animação também foi adicionada e, na Europa, agora é incluída como padrão no mercado europeu. rodas de liga leve de 22 polegadas no estilo de design de raio duplo 922 M Bicolor e que substituem os de 21 polegadas, deixando o Rodas de liga leve M de 23 polegadas estilo 1096 M em preto como a nova opção.

Se entrarmos agora, podemos escolher como opção Couro Merino em Azul Noite BMW Individual se quisermos um interior extravagante. Na variante XM Label, adiciona novas opções de combinação de cores, como Couro Merino em preto em combinação com superfícies e inserções em Café marrom vintage ou se preferirmos a mesma cor do couro Silverstone em combinação com pretoVale ressaltar que agora as almofadas de conforto estarão disponíveis para todas as versões.

Em termos mecânicos, a BMW elimina o motor de 653 cv que utilizava o motor V8 TwinPower Turbo de 4.400 cc. Portanto, agora a opção de entrada para o BMW XM continua sendo a versão XM 50e que combina o motor de seis cilindros em linha de 313 cv com o motor elétrico de 197 cv, resultando em uma potência combinada do sistema M Hybrid de 476 CVSe quisermos utilizar o motor V8 eletrificado temos que optar pela versão mais potente, o Etiqueta XM, com uma potência de 587 CV correspondente ao motor V8 e que em conjunto com o motor elétrico de 197 CV resulta numa potência combinada de 748 CV e ótimo torque 1.000 Nm. Observe que o BMW XM Label agora oferece suporte ao carregamento CA. até 11 kW.

O renovado BMW XM já está disponível na Espanha com um preço a partir de 134.100 euros para o XM 50e, enquanto o XM Label o faz a partir do 189.350 euros.